HondaCX.com

Encore un cours magistral... J'adore... Merci Papy..!

La tuyauterie tressée c'est pour le retour d'huile dans le bas moteur ?

As-tu vérifié tes antiparasites ?

N°9 ci-dessous O-ring 24.4*3.1 réf. Honda 91312-MG7-003

il y a un GL500 attelé sur le coin en ce moment : http://www.leboncoin.fr/motos/862768266.htm?ca=12_s http://www.hondacx.com/images/uploads/Tronky/dfd9b128f193d4802a2127925a8a74cc8c36e346.jpg http://www.hondacx.com/images/uploads/Tronky/eaf52d7044fffac0034bc59baa58567fdccc1e51.jpg http://www.hondacx...

Poste des images de ton attelage..!

J'ai repris contact avec le vendeur, et des négociations sont en cours. Pour ce qui est de la justice malheureusement je n'y crois pas une seconde. Ce serait un investissement plus important que la moto et à la fin il serait déclaré non solvable et j'aurais tous les frais dans le c**. J'attends un ...

Bravo pour être arrivé premier malgré des ennuis mécaniques sur ce rallye de la défonce 2015.

C'était bien bon de suivre ton roadtrip

Avec la photo de ton CX on retrouve ton vendeur (pro) sur le bon coin, son N°siren, ses coordonnées...
En tout professionnel qu'il est (ou qu'il se considère) tu retournes voir ton vendeur et vous trouvez un arrangement, sinon procédure..!

Alors vu sur ce forum : http://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=12202 Certes le post date de 5 ans mais cette piste est a étudier. A priori à partir d'une serrure (barillet) des spécialistes peuvent refaire un jeu de clefs : "Au spécialiste de la clé" 107 AV LA GRIBELETTE 9117...

179€ c'est pour un guidon multi positions... chez e.NOV http://www.hondacx.com/images/uploads/Tronky/multiposition5.jpg Le guidon bracelet (2 poignées + 2 brides) est à partir de 139€ la dessus tu rajoutes le port à 8€ pour la France. http://www.hondacx.com/images/uploads/Tronky/100_2616.JPG Dans le...

Allez un peu de made in France : http://www.enov-guidon-reglable.com/index.htm

33 Multi positions, conception et fabrication Française, moins cher que de l'Italien...

Ressort de vis de richesse..?

Une bien belle acquisition et bien équipée...

La mécanique c'est comme l'informatique, c'est généralement le dernier truc auquel on a touché qui est en cause...
Je revérifierais les carbus... Présence des bouchons de gicleurs de ralenti, pas d'inversion des gicleurs primaire et secondaire, nettoyage des tubes d’émulsion, état des membranes...