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La raison est simple : je n'avais pas enlevé l'ancienne entretoise avant de mettre la nouvelle

Ca y est, tout est débloqué !!! :dansez: Tu avais raison Yves :bisou , le problème venait de la turbine de pompe à eau. Les pales de la turbine étaient en contact avec le couvercle et se sont coincées dans le métal. OUF, pas besoin de tomber le moteur pour l'instant. Reste plus qu'à tout remonter d...

YVES PIPEAU a écrit :
Alex:As tu enlevé ton couvercle et ton rotor de pompe avant de chercher ailleurs?Bon courage!
Yvesjavascript:emoticon(':costaud:')

Bonjour Yves, c'est la prochaine étape prévue pour samedi.
A+

Une ouverture du moteur me semble à faire mais mis à part un décalage de distribution ( donc soupape qui touche le piston par exemple ) je ne vois pas trop pourquoi le moteur c'est bloqué. Maintenant que tu en parles, j'ai fait le jeu aux soupapes il y a 2 mois et pas trop roulé depuis. Si une soup...

Pour moi, ç'est : Hard rock : Metallica, ac/dc, Motorhead, Saxon, Megadeth, Iron maiden,... Rock français : Telephone, Berurier noir, ludwig von 88, ... Blues rock : Calvin russel, Ray Vaughan, ZZ top Gros classique français : Halliday, Goldmann, Gainsbourg, Dutronc Ce que je n'accroche pas : Le rap...

Pour la CX 500 , le bleu est le PB3 C, le PB 110 C U est le bleu de la CX 500 C.
A+

Je viens de suivre tes conseils Thierry pour avancer sans tout démonter : - J'ai déposé le radiateur pour avois accès à l'hélice, elle ne bouge pas d'un poil (mis à part le jeu sur son arbre de environ 2 mm). - J'ai sorti les bougies, tout est bon, pas de traces de liquide, un peu d'huile mais quant...

YVES PIPEAU a écrit :Salut Alex

Quoi de neuf dans tes recherches?

Yves

Rien de neuf pour l'instant, je n'y ai pas retouché, je pense avancer demain soir.
A+

Salut,
si tu comprends l'allemand, jette un oeil par ici www.cx500-shop.de/Embleme/embleme.html

En fait je voulais simplement controler l'état du joint (il y avait un léger suintement), comme il me paraissait bon je ne l'ai pas recollé et j'en ai profité pour changer le joint torique du carter et ajouté la fameuse entretoise qui manquait. Je vais maintenant recommencer pour vérifier si je n'ai...

Je me suis rendu compte que je disais une connerie dans ma réponse alors j'ai édité mais je ne sais pas commant supprimer la réponse.
Désolé de pourrir le post

Bon grâce à vos indices et précieuses indications, le problème est localisé:le vilebrequin est bien coincé ! impossible à tourner.
Est-ce que c'est du à ce fameux 1/2T à l'envers ?
Puis surtout, comment le débloquer ?

Personnellement, je ne pense pas que le recollage du joint mécanique soit fiable avec des coutchoucs de plus de 25 ans mais ce n'est que mon avis. Par contre, en déposant la turbine de l'arbre à came, as-tu fait gaffe à la rondelle en acier qui se loge justement derrière la turbine, ne l'aurais-tu ...

Oui j'ai egalement essayé avec un jeu de cable sur la batterie de la voiture et je fais tout les tests avec une batterie neuve.

A+

Salut, je me suis également posé la question. Si tu la vends "sur pieds", tu ne t'embêtes pas à démonter quelque chose qui marche, tu n'a pas le défilé d'acheteurs pour les différentes pièces et si tu changes d'avis (si tu ne veux plus la vendre), tu la récupère intacte. En plus, si tu la ...