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En effet tu as raison. Le fait est que la partie cycle ne roulera plus donc si ça peut interresser je peux céder la carte grise avec le moteur même si sans le cadre elle ne sera pas très utile comme le dit papy twin

Salut à tous, je décide de vendre l'ensemble Moteur / carbu / échappement / faisceau moto / carte grise Je me garde la partie cycle pour un projet futur. Le moteur tourne et démarre au quart de tour sauf qu'il y a ce fameux bruit de claquement dans le bas moteur... vidéo sur demande. La chaine de di...

Salut à tous, verdict après avoir tout bien remonté avec la nouvelle chaîne et le nouveau patin toujours ce bruit de claquement dans le bas moteur... Du coup je veux pas aller plus loin dans les frais alors je pense que je vais vendre le moteur / carbu / faisceau /batterie et échappement car j'ai un...

Merci :up Du coup j'ai réussi à remettre l'arbre à came en positon qu'il était avant de desserrer le pignon et ça bouge plus (mais pas forcément facile de s'y remettre car si on le dépasse le PMH ça repart direct dans l'ouverture de l'admission.) vis à l'horizontal et tiges de culbu libre sur la cul...

a ça: (une fois le pignon remonté pour bien visualiser Du coup j'ai tenté de tourner l'arbre à came vers la gauche mais impossible. Avez vous une solution pour que je puisse le remettre en place avant de
remettre ma nouvelle chaîne ?

Donc rotor démonter j'ai pu avoir accès à la chaîne. tout d'abord je ne pense pas que ça soit le patin mais la partie supérieure qui guide. Mais comme je vais changer la chaîne, je vais changer aussi le patin. 93110594_547270672585362_3826690318841937920_n.jpg 92670318_649023672609884_45579024064273...

J'ai contrôlé tout le fond du carter et rien trouver d'autre que cette limaille.
Des que j'ai pu extraire le rotor (J'attend l'outillage) je pourrai en être sur et commander le kit de distri

Oui c'est se que je pensais. Donc mon patin est rincé. Et sur les copeaux trouvés je peux distinguer les traits de la chaîne. J'ai donc commandé une chaîne, un guide et un tendeur neuf. Pour le moment j'attends l'extracteur de 20 pour enlever le rotor.

Oui mon patin me semble faiblard, surtout à l'endroit où coulisse la chaîne. C'est normal que ça soit du métal qui fasse contact entre la chaîne et le patin? En tout cas le tendeur semble être à son maximum. Mais pour les paliers, il y a moyen de les contrôleurs sans avoir à tout déposer nottamment ...

Les paliers c'est à dire? Ils peuvent provoquer un claquement dans le moteur?

Voila moteur démonté. Je suis arrivé au moment ou je dois utiliser une vis de 20 pour extraire le rotor. J'ai trouvé un peu de limaille au fond qui s'accroche à l'aimant. mais impossible de trouver d'ou ça vient, se peut t il que se soit sous le rotor? 91699635_908424019592590_771188419110895616_n.j...

Je poste ce sujet car je suis en ce moment même en train de refaire partir ma cx 650 aprés qu'elle n'est pas roulée depuis 3ans (suite à un accident de moi mais sur une autre moto). J'ai réussi a la refaire partir sans soucie aprés avoir fait ce qu'il fallait suite à une longue période de stockage. ...

Oui je vais faire ça pour la suite

Pour bosser dessus n'ayant pas de chèvre je vais faire ça sur une table et par terre du coup. Tu fais comment toi pour le plus pratique?

Merci pour l'info. En effet la limaille colle et n'est pas de couleur bronze.
Du coup je suis bon pour ouvrir le moteur pour lui refaire une santé

Mais quite à déposer le moteur je vais vérifier la roue libre du démarreur aussi, il a quelque ratés