HondaCX.com

mon chèque est en route pour chez toi Mike.

j'te donnerai les frais de port quand je viendrai cherché les pochettes chez toi.

j'l'avai vu ta turbo chez Mike quand suis allé le voir.
elle était dépouillé.
j'suis content que ta turbo fonctionne et freine super bien
j'essaie aussi a mon tour d'améliorer le freinage de nos CX en montant divers disque de frein d'autre moto ainsi que de maître cylindre

bienvenu a toi Hogo44

je viendrai chercher les pochettes chez toi directement.

je t'envoie le règlement avec un surplus de port pour toi

amicalement

bonjour Mike. avec le nombre de pochette acheté, combien te dois ton de frai de port pour nos pochette de joints.
j'enverrais un peu pour ton geste.

cordialement

elle a l'aire en bonne état même si c pris avec un tel.

j'me suis enregistré sur la Base de données pour l'achat de 2 pochettes de joints pour 650.

merci d'avance Mike.

ok merci de votre aide.
j'ai donc remis mes bon gicleurs a leur bonnes place et remetre mon aiguille correctement (meme avec du jeu)
amicalement guigui79

j'ai les 2 ka de figure. une ou les aiguilles sont fixe "droite comme un piquet" et les autre qui bouge autant de droite a gauche et de haut en bas mais j'me demande si c pas mieux qu'elle soit fixe et que les aiguille qui on du jeu sont celle qui ont de l'usure dans leur logement. j suis ...

mais le mieux c'est quelle bouge ou bien qu'elle soit fixe sur son support?

en parlant d'aiguille carbu, comment doit elle être sur la cloche? fixe ou branlante ?

Yéhhh moi aussi j'ai une cbt de 83 le modèle TDE 12V avec le prolink

j'men sert aussi pour allé au boulot. sa se faufile partout et sa marche super bien pour un 125

c claire
une parfaite preuve de l'esprit entraide du motard et de savoir vivre.

c gentil de sa part !!!

ok. j'v étudier sa

mais l'aiguille doit elle bouger dans son logement ou bien doit elle ne pas bouger.

non en plus l'aiguille avec les rondelle était sur un carbu bien monté en gicleur de bonne taille en plus