HondaCX.com

J'avais fait quasi la même bidouille sans retailler la jante au tour, pass'que pas de tour ad'hoc de la bonne dimension... Une frette finement ajustée (et avec une forme qui va bien en fct du moyeu) entre le dia du rlt de roue et la piste en fonte, immobilisation et blocage via des vis sans tête ent...

Hello,

Jolie.....

Sobre, epurée, simple, etc.....
Parfaite!
Bravo.

Hello All, Je reviens un peu d'entre les morts mais ...... je ne suis jamais trop loin! Je déterre aussi mon idée de CR, ayant mis une tite annonce sur le coincoin pour une CX à préparer: une touche d'un gars qui vide son garage... 2 motos en kit! Mais je ne peux en prendre 1 grand max et montée dan...

Pour les pneus, plusieurs soucis : 1. Un pneu avant plus "bas", tu fausses le compteur kilométrique 2. Un pneu arrière plus large ne passe pas 3. Esthétiquement, ça risque de donner un aspect mobylette avec des pneus moins hauts. N'oublie pas aussi que le CX est une moto relativement lour...

Hello, Je ne peux que m'incliner devant tout le travail effectué sur une (si) modeste 400 mais: chapeau bas! Et c'est exactement ce que je veux faire sur mon futur CX (tergiversation en cours): du vieux avec un vieux look général et des touches de hight tech! Par contre, je remarque (et ceci sur qua...

Hello all,

Ca fait une paie que je ne suis pas venu ici mais je n'oubli ni le forum, ni mon projet de cafra, etc....
http://caferacersunited.com/honda-cx500 ... in-clarke/
Superbement sobre et pourtant il y a du taf derriére tout ça!!!!

franck72 a écrit :je ne pense pas que les roues sont trop grandes mais il faut que je finisse de faire un garde boue et peut etre rabaisser un peu l'avant en remontant de 2 cm les foureaux de fourche dans les T car vue de coté l'avant fait légerement chopper.

Ou rabaisser le débattement de la fourche....

Belle réalisation, il y a beaucoup d'idées que je vais piquer pour mon cafra quand je le ferai.. (le réservoir de CB1000 s'intégre super bien....) La tête de fourche de RDLC lui va super bien et je ne suis pas fan des TDF sur des roadster ou cafra... Perso: je changerai les roues (trop grand en dia....

Hello all, Je reviens un peu sur le fofo. Mon projet a pris l'eau dés que j'ai loupé l'ocass pour le CX 500 à pas cher! Mais il n'est pas tomber à la flotte: juste retardé. Je finalise mon VFR pour rouler cette année, j'ouvre le moteur du Dom pour le préparer (bielle neuve, piston JE à 10.5/1, aac r...

Ne mégotons pas sur le vocabulaire: vidange du couple conique à denture hypocycloïde...... Personne ne comprend et personne ne sait ou c'est.

Vidange du pont: tout le monde se doute que le bidule au niveau de la roue arr.

Le supplément n'est pas excessivement cher: je dois payer un 12aH classique prés de 40€....

Ok, je m'incline même si je persiste à ne pas aimer cette position.... (suis vieux jeu!!!!)
Mais elle me semble plus petite que la 14aH qui est habituellement branchée

Il n'y a pas l'air d'avoir trop la place sous le moulin et je n'ai jamais été fan de coucher des batteries.... même si elles sont prévues pour travailler la tête en bas....


Rahhhh, c'est plus simple de voir par ses yeux avec son mètre que de spéculer à distance...

Je sais que l'on peut monter du 130 maxi sur un custom, aprés comment est centré la jante dans le bras.... Idéalement, le pneu est centré mais pratiquement, c'est une autre histoire.... (voir une grande majorité de SM...) Magni décalait le pneu côté gauche sur la Guzzi 1000 daytona pour passer en 18...

Je suis entièrement d'accord avec toi. Si le moteur ne tourne pas je risque de m'exposer à une grosse galère..... et de finir avec le châssis avec la CG pour le prix là. J'ai tjrs eu l'habitude d'écouter un moteur même si je ne pouvais essayer sur route la brouette moi même..... Ce qui me hérisse le...