HondaCX.com

Bonjour, Avez-vous déjà eu des radiateurs abîmés par la projection de petits cailloux ? moi oui ! J'ai pu reboucher mes trous à l'étain. Mais pour ne plus avoir à le faire, j'ai posé des grilles de protection. http://www.hondacx.com/images/uploads/Phil74/RAD-CX500%20%2824%29%20%28Copier%29.JPG http:...

plus parlant : http://www.kulture-moto.fr/1075-thickr_ ... e-tiny.jpg

Bonsoir, http://www.kulture-moto.fr/1091-thickr_default/compteur-motogadget-motoscope-tiny.jpg Si c'est bien ça, c'est class !! je ne connaissais pas. Mais nous n'avons pas de speedometer sensor électrique sur nos motos. Je suppose qu'il faut aussi monter un capteur électrique au niveau de la roue A...

en comparant les kits de joints, c'est CMSNL le + complet (avec joints du circuit de liq de refroidissement). Mais DSS les propose aussi, en plus du kit.
Merci pour vos avis; je vais faire mon choix + sereinement.

ok, me voilà plus confiant. Merci.

Salut Eddy et bienvenue sur le forum.
Je suis aussi ébloui par les carbus.
Question : doit-on faire un traitement après polissage pour conserver le résultat dans le temps ?

Salut à tous, Je dois changer les joints de culasse sur ma Custom + Carters AV,AR + ... et vais donc acheter un kit Joints moteur. J'ai le choix entre : CMSNL : http://www.cmsnl.com/honda-cx500c-custom-1981-b-france_model16458/gasket-kit-ab-topbottomnon_06112415000p/#.WCjTgMd76Uk WE MOTO : http://ww...

ok! ok! je prends note de votre réponse à tous les 3.
Je comprends que qlq chose m'a échappé. Faudra que je me repenche sur la moto pour comprendre quoi.

Oui, papy, c'est bien pour ça que je l'ai acheté, pour sortir le moteur de la custom. Mais ce n'est qd même pas aussi simple que tu le décris; il faut entre autres désacoupler le cardan donc reculer la moto une fois le moteur posé sur le lève-moto. Pour cela, tu es équipé d'une béquille moto à roule...

2 pour le prix d'1 ! bien vu

Salut à tous, Je pense que la plupart d'entre vous est déjà équipé pour travailler sur les motos; Ce n'était pas mon cas et j'avais besoin de sortir le moteur de la Custom. J'ai donc acquis ce Lève moto trouvé sur Le bon coin mais aussi vendu 109€ chez ACD France : https://www.leboncoin.fr/equipemen...

C'est soit dû à un problème d'indication : - régulateur: tu l'as testé bon - sonde de T° Soit à une vraie surchauffe (ça semble plutôt ton cas). Dans ce cas, soit le liquide circule mal: - carlostat changé: ok - pompe à eau : je vois pas ce qui pourrait l'empêcher de tourner - cailloux de calcaire -...

Effectivement, c'est sans doute pas le régulateur. Bon courage.

Je retire ma question; Les carlostat et sonde T° sont identiques sur tous les modèles.

Bonjour à tous, J'ai le même problème que Timih sur ma CX500 EUROSPORT : Depuis mon changement de chaine de distrib, le moteur chauffe (mardi en rentrant du boulot, j'étais même à droite de la zone rouge !!). Le carlostat s'ouvre avant ébullition. Pas de signe extérieur de surchauffe : bruit anormal...