HondaCX.com

Impression 3D du support pour M UNIT
Début du nouveau faisceaux
- Elec complète Motogadget (comodos, clignos, compteur...)

Suite

Fabrication à la main du "carénage" de selle!

Petit montage à blanc avec le moteur pour avoir le bon poids et voir l'assiette de la moto afin de voir de combien je vais raccourcir les tubes de fourche.
Carburateurs nettoyer à l'ultra son + qqs pièces et joints changer dont les gicleurs pour aller avec les K&N.

Fabrication de la boucle arrière (partie courbe avec feux intégré acheter sur le net)
Rebouchage des tubes inférieur
Support supérieur de l'amortisseur

Découpe du renfort bras oscillant puis fabrication d'un nouveau en 4mm avec support mono amortisseur en 8mm.
L'amortisseur provient d'un ZX10R, ce qui demandera un changement de ressort pour un plus "taré" du fait qu'il travaillera en direct et non avec une biellette.

Je précise que la partie restante de la boucle arrière à été relevée.

Après démontage, les premières découpe!!!

Bonjour messieurs, Après avoir pris pas mal d'infos et poser quelques questions sur ce forum pour le montage de mon CX, voilà le temps de poster l'histoire de la customisation de celle-ci. Je vais couper dans les virages car sinon c'est trop long et de plus il y a plein de photos que j'ai effacer. V...

Je viens d’avoir le même cas, avec la frayeur de tout devoir redémonter qui va avec...

Et c’était bien la peinture au niveau des fixations des bobines.

Merci Volatyl

C’était bien ça.

Merci volatyl.

Avec ça en moins qui crée de la résistance pour entraîner le compteur, j’ai gagné au moins 10 chevaux à la roue

Ahhh

Fort probable, merci Volatyl je vais confirmer cela.

J’ai virer certaines pièces car j’ai un compteur électronique...

Bonjour messieurs,
J’ai un problème, en cours d’en remontage de mon CX, je tombe sur cette pièce sous un chiffon.
Et là grosse question, c’est quoi ce truc? Plus aucun souvenir du démontage.

Je remercie d’avance les spécialistes.

lahaye a écrit : ↑lun. 21 mars 2022 08:28 Tu peux faire une analogie avec une suspension de hornet 1998-2005 qui ont un amorto en prise directe sur le bras.

Le site racetech a changé et je ne retrouve plus rien comme billes et infos tech sur les raideurs

Pareil, rien trouvé sur racetech pour les Hornet

Salut Brice. Oui c'est un amortisseur de remplacement pour R1 de 2001. Tu as raison la machine d'origine possède des biellettes, le comportement de l'amortisseur sera donc moins progressif, sans durcissement à la compression, mais la précontrainte devrait au moins me permettre de régler une dureté ...