HondaCX.com

Merci pour ton tuto, je le renomme et le passe sur la partir "Archives" pour ne pas la perdre.

C'est mérité.

Vue la position et sa proximité avec le repose-pied, ça sent les coups de talons dessus. Tu diras ce que ça donne.

Tu n'as pas peut que maître cylindre et le vase du frein arrière soient un peu exposés?

Ajouté à la liste, merci.

PapyTwin a écrit : ↑ven. 23 juin 2023 09:23 En fait, sur toutes les motos que je connais, le démarreur est relié au relais via un câble de forte section (en général 16mm²)

Faudra que je te parle des Guzzi 1200

Pour les CX mes deux sites favoris sont http://www.wemoto.fr/ et https://www.davidsilverspares.co.uk/ mais il y en a beaucoup d'autres, surtout du côté de l'Allemagne.

comme référence tu prends la B (la plus courante), oublie la Z. Il y a eu beaucoup de familles de CX avec beaucoup de variations (améliorations moteurs, réservoirs etc). Pour les pièces moteurs de base la 500 B est très bien même en routière, sauf spécificités dont je t'ai parlé. Pour les pièces spé...

Je viendrai ! Quand j'aurai du temps. Ce ne sera donc pas pour cette fois non plus. Mais comme toujours les images et vidéos seront très fortement appréciées.

Pas mal du tout le résultat final !

Pour le porte-bagages, je te conseille de te mettre en contact avec ericb95 qui est inscrit depuis peu et à qui j'ai vendu la mienne. Histoire de lui demander s'il garde ou non le porte-bagages.

Nickel ! Et le moteur à l'air bien propre vu sur la photo. Donc finalement ce n'était pas grand chose.

Bienvenue !
Nous t'aiderons avec plaisir. Les photos sont toujours appréciées et n'hésite pas à poser tes questions dans les bonnes rubriques. Si tu as un souci avec le forum et son fonctionnement n'hésite pas également.

On parle de CX, la notion de freiner...

Bonne réfection, elle en a besoin et je sais qu'elle est entre de bonnes mains.