HondaCX.com

https://imageshack.com/i/pn82Va16j Je me répond, vous allez rire, j'ai inversé les deux circuits Gauche et droite en amont du CDI. Le verdict est .... :crazy J'ai des étincelles des deux côtés (sans antiparasite) Là je suis sur le cul. - Quand tout est branché normalement étincelle que a droite (sa...

Oui je les ai testés et j'en ai un qui est KO, l'autre a 5K Ohms J'ai posé la question sur le forum pour la valeur de mon circuit de charge du condensateur gauche qui est un peu fatigué. Je vais tenter la manip d'inversion de tous les connecteurs entre gauche et droite en amont du CDI, je serai fixé...

Salut la crème de la crème. J'ai récemment acquis une CX 500 B de 1982 avec un peu de boulot avant la remise en route pour test. En résumé je n'avais pas d'allumage, j'ai maintenant une étincelle côté droit sans l'antiparasite. (En inversant rose et jaune en sortie de CDI -> étincelle côté gauche do...

Si tu n'as aucune étincelle sur les deux bougies avec une batterie neuve voire de voiture, il te faut remonter la chaîne électrique après avoir vérifié le coupe-circuit. (au guidon comme le fil noir donc la cosse se situe au niveau de la boîte à air sous la selle). Si l'étincelle est absente aux de...

jacques segret a écrit : ↑sam. 10 avr. 2021 21:57 elle tournait avant que tu la demonte

Je l'ai acheté comme ça non roulante mais j'ai trouvé grâce au forum et a Volatyl !

Pas d'étincelles en faisant toucher le carter au cul des bougies, je vait regarder plus en détail si c'est humide mais en tout cas ça sent l'essence quand le piston tourne (j'ai vérifié l'arrivée d'essence depuis le réservoir). D'après l'ancien proprio elle tournait encore l'année dernière puis plus...

Merci ! Clef trouvée chez Merlin pinpin :) Bougie démontée et déjà toute neuve ... Bizarre :? Je met le contact, lance le démarreur et là ba rien, nada, la suite allez trifouiller les Bobines, CDI et tester les valeurs du stator ... A suivre J'ai l'option de chopper un CDI magique qui me servira plu...

Après avoir virer plein de câbles inutile côté batterie, nettoyé le démarreur et toutes les cosses concernés, monté une batterie neuve -> le démarreur tourne énergiquement :zboing-zboing :zboing-zboing J'avais deux clefs a bougie sous le coude, pas de bol c'est pas les bonnes :caprice, pas de clef a...

Merci beaucoup ! je l'ai lu hier soir :up Merci pour les conseils pour chiner je vais regarder ça pour choper tout ce qu'il faut. J'ai réussi à sortir les pistons, sans pouvoir pousser avec le levier, avec ma b... et mon couteau comme on dit :lol: https://imageshack.com/i/pnCwCVVvj Par contre je vai...

Oui merci, j'ai vu tout ça dans les tréfonds du forum, durit Avia c'est la base et maître cylindre plus moderne avec piston entre 15 et 16mm, j'ai démonté les étriers, c'est chaud, ils sont vraiment moyens. Il me manque un des ressorts pour tenir les plaquettes et aussi deux "plaquettes" m...

Merci, oui c'est mon objectif premier, la faire tourner et rouler gentillement en l'état pour voir si la boîte va bien avec pas trop de bruit flippant :nage . Déjà la batterie de 7Ah était KO donc impossible de lancer le démarreur monté sur la moto, pour être sûr de mettre toutes les chances de mon ...

Bonjour a tous, aujourd'hui je récupère un CX500 de 82 avec "42000"km. J'avais arrêté la moto en 2010 suite a un gros carton (en roulant a 50km/h, glissade, gros trottoir). Moto détruire, toutes les côtes gauches cassées, pneumothorax, décollement de la plèvre... Ça m'a calmé, d'habitude j...