HondaCX.com

Bienvenue à toi et surtout démonter soigneusement les bonnes pièces que tu ne gardes pas, cela peut servir pour quelqu'un d'autre qui restaure " origine " et un conseil, d'abord faire une remise en route avant de tout démonter, cela évite pas mal de galères.......

Ne nous quitte surtout pas , surtout avec un parcours motard en acier trempé :bravo: Pour ta transformation , bravo pour la finition , le look très ramassé est superbe et comme il faut bien un peu de critique et vu mon age , les bracelets sont trop bas ( si c'était moi le pilote, à 65 ans on aime un...

Pas la peine de quitter le forum, les machines modifiées ont leur place. Ce qui fâche c'est surtout les cafés-ratés , qui se retrouvent sur le bon coin à des prix astronomiques qui participent à la montée des prix de la moindre épave. Il y a 20 ans, il était courant de débarrasser un cx en panne pou...

Et le CX , quel que soit le modèle entre doucement dans le monde de la collection. Les machines qui prendront de la valeur seront le plus possible d'origine et pour les autres, même avec une transformation de folie, des pièces adaptables de qualités , il sera très difficile de les vendre pour rouler...

Très bonne année à toutes et tous, la santé, des bonnes ballades et l'amitié.

Bienvenue à toi et ton ou tes cx à retaper.

Ce post ne bouge plus pourtant il en roule encore des CX en état d'origine ..................ou c'est la mode café-racer qui domine ? Donc mettez aussi vos café-racer, attention, une belle photo et une belle réalisation , pas ceux en vente sur le bon coin :P Alors, origine, café-racer ,scrambler,bob...

Les machines semblent bien entretenues et chapeau bas aux pilotes.

Et même en solo, je ne serai sans doute pas capable de passer certains obstacles.

Et tranquille, pas de radars pour les emmer......er

Hep les gars, pas la peine de s'embrouiller , ce café BM est certainement moins modifié structurellement que bien des cx.

Dommage pour sa machine, en espérant que pilote et passager vont bien et honte au caisseu et son délit de fuite.

Heu par hasard , gaffe tout de même , le vendeur est peut-être membre de ce forum................qu'il se montre et nous explique sa démarche artistique que nous n'avons sans doute pas captée.

C'est pareil aussi pour les 500 Four , cb 350 et tant d'autres machines sacrifiées

Franchement, c'est pas pour critiquer ( quoi que.......) mais regardez cette annonce, si c'est pour faire ça, autant s'abstenir
https://www.leboncoin.fr/motos/1714971319.htm/

C'est pas tellement la mécanique de base qui pose problème sur les machines récentes, c'est toute l'électronique qu'il y a autour. Lorsque tout fonctionne , pas de problème mais la moindre panne électrique immobilise la machine. L'entretien courant, qui fait un pastillage sur un double arbre pour le...

J'avais noté une différence de 2 mm quand même

Plus sérieusement , c'était le jeu de roues avec des bons pneus ce jour là de disponible.

Et selle achetée à l'époque à la bourse moto d'Anet .

roues de routière , garde-boue de custom retaillé ( pas par moi ) et raidisseur de fourche adaptable Tarozzi .