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Ebauche très prometteuse, félicitations :bravo: Les commandes reculées sont superbes, la selle (quand elle sera finie) aura une super-gueule et je te parles pas de la classe du réservoir ! Mais je serais curieux de voir le dessous (du réservoir) pour voir comment tu as résolu le problème pour le log...

Problème complètement résolu, merci à tous !

Encore une question aux spécialistes pour remonter mon puzzle : GL 650 siverwing 1983. J'ai un fusible sous la selle (5A) qui n'est raccordé à rien en apparence et, tout à coté dans la même tresse, un fil vert pas raccordé lui non plus. Le schéma électrique que j'ai n'est pas très explicite la dessu...

2H30 entre l'énoncé du problème et sa solution : record battu !

Merci Gerald !

Donc je laisse pendouiller cette troisième durit ou mieux, je la vire, c'est ça ?

Bonjour tout le monde, :hello Je viens d'acheter un "puzzle " ! En fait il sagit de la GL 650 Silverwing de LaDuf que je dois terminer de remonter. Le robinet à dépression me pose un problème : il y a trois durites. La plus grosse alimente le carbu : OK L'une des deux plus fines va dans la...

Je savais bien que j'étais au bon endroit pour trouver les réponses à mes questions ! :up merci à Jeag pour les précieux conseils et à Yves pour les encouragements. :bravo: Je vais tenter de recouvrir mon master avec du ruban adhésif d'emballage (le marron) et tirer directement ma pièce à partir de ...

Ca y est, je me suis flanqué un bon coup de pied au c..... pour avancer un peu avec Zina. Il ne me reste à faire que des trucs que je n'aime pas (démontage, nettoyage, sablage) ou que je ne sais pas par quel bout prendre (dessous de réservoir, raccord selle/cadre). Et puis, je me suis lancé. Les don...

merci de la rapidité de ta réponse et tant pis pour moi.

Mais j'ai l'essentiel : l'idée !

Il va donc falloir que je soude sur ceux là pour les rallonger.

Bonjour, si tu n'as pas fait affaire avec Yves je suis intéressé par tes coudes rallongés et je peux te proposer ça à la place : recto http://i46.servimg.com/u/f46/11/86/40/06/th/dsc03710.jpg et verso http://i46.servimg.com/u/f46/11/86/40/06/th/dsc03711.jpg C'est pas neuf mais c'est très regardable ...

Ben moi j'ai ça :



C'est compact puisque ça tient dans ma poche.

Et c'est complet parce que quand je vois ce que fait Mac Gyver avec, ça m'étonnerais qu'on ne puisse pas réparer une panne de CX avec

Pour les photos, j'utilise de préférence la lumière du jour, mais certaines sont prises au flash.

Mon appareil est un compact Sony avec un objectif Zeiss, un petit flash intégré et un programme "Macro".

Je règle la desssus et je prends les photos "comme ça vient".

Je vous ai parlé un peu plus haut de mes recherches.......... eh ben ça y-est, j'ai trouvé ! Eh oui, j'ai trouvé sur Ebay la 900 Kawa Z1 solido au 1/18[sup]ème[/sup] et les "bouilloires" (Suzuki 750 , 3 cylindres 2 tps). La KAWA d'abord, qui est arrivé la semaine dernière à la maison : htt...

Et un démontage du(des) démarreur(s), avec nettoyage interne et remontage : c'est fou ce qu'ils aiment ça et ça les rend tout guillerets !
Si c'est pas ça, ça ne leur aura pas fait de mal !

Bon courage !

kakou a écrit :salut à tous
encore une question filtre à huile vous avez un plan ou bien honda

Norauto en bas de chez moi : 4 zorro et des brouettes, sinon Dafy ou Cardy ou autre.

Ca sera toujours moins cher que chez Honda et puis changement impératif à chaque vidange.

Une petite expérience perso pour relancer le débat avec des pneus .........voiture. J'utilise la plupart du temps des pneus "marquemal" pour mes voitures (entendez : marque inconnue et prix sympa) sans aucun problème généralement. N'étant pas un fana de la performance sur 4 roues, la tenue...