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bien rentre dimanche pour les tamalous :lol: c est vrai plus jeune on comparais autre chose maintenant on conpares nos symptômes sa doit etre un truc de vieux :cry: content d avoir revu tout le monde surtout le père colville .jacky Josiane et jean mi on eu ton message de lair du maquis pour jacky :o...

au moto legende toi aussi tu est un cxjiste

oui celui en photo est l adaptable je le sais depuis le boc est ma fameuse panne de me...

oui bientôt aux motos legende jacques tu a raison sa changera tes idées

a priori ils ont pas le meme bobinage le g 47 pour les 500 est celui d origine mais merci romain je vois que tu avance j espere que la deuxieme va prendre vie bientôt tchao

salut j ai monté le regulateur d Yves toujours 12.3 v a la batterie moteur tournant ou pas. :oops: sa pue l alternateur fait chier je suis pas doué mais la j ai du me faire marabouter le custom 1 an 300km :evil: et un gouffre a pognon :cry: .je demonte aujourd hui quelqu'un a un plan interessant pou...

merci papy pour la traduction c est exactement cela

et non l essence ne coule pas sans j avais oublier de la remaitre et bin sa marchais plus

il me senble bien que c est le retour au robinet comme le dit PapyTwin

welcome

bien belle gl profite bien

oui papy tu a raison on part du depard et on arrive a l arrivée les symptome sont les memes mais effeectivement les causses peuvent etre differentes et tu est largement de meilleurs conseils que moi. en esperant que tu detecte rapidement et que tu puisse aisément reparer good luke

j ai eu le meme probleme sur la jaune au dela de 5000 t et vitesse maxi vers 85 km h en cinquieme a 5000 il s agissais d un capteur d avance g monte un boitier ignitech cela evite la deepose moteur et depuis nickel

je l ai vu bien joué freddo sympa

c est exact mon custom na pas de boite a fumee pas terrible je vais en remettre une apres chacun son opinion moi j y reviens mais a voir avec les cafraciens plus competent que moi bon courage pour tes traveaux