adaptables GOLDWING/ GL650 ??

[jacques segret]

oui c'est bien ça il sont derrière la colonne de direction à environ 80mm du bord de l'avant de la colonne en allant vers le réservoir .pour le reste las cotes que papy t'as donnés sont les mémes que celles que j'ai mesurées .

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merci Jacques pour tes photos.
je vérifierai demain , mais je pense que l'araignée n'est donc pas la même.
car elle ne passe pas derrière la colonne et elle est semble-t-il plus large car elle dépasse des tubes de gaz d'échappement, donc des fixations sur le cadre.

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j'ai vérifié et je confirme que l'araignée n'est pas identique entre 650 et 1100 .
sinon avec mon carénage avant , il y avait à côté dans un sac des longue-portées et un contre-poids .
est-ce que d'origine sur les GL , y-a-t-il un contre-poids à l'intérieur du carénage ?
ou bien est-il spécifique sur aux goldwings ?

[PapyTwin]

Je pense que le contre-poids est spécifique aux 1100.

Cependant, une discussion avec Jacques Segret aux coupes Moto Légende nous faisait penser que l'absence de ce contre-poids sur les 650 était peut être la cause des guidonnages que tous les propriétaires constatent.

Il serait donc peut-être intéressant que tu utilises ce contre-poids et que tu nous dise ce que ça donne !

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je veux bien Papy , mais la question où se fixe-t-il ?
car si c'est sur l'araignée du 1100 , cela risque d'être compliqué de l'adapter à l'araignée du 650 .
à voir ...

[YVES PIPEAU]

Bonjour les amis

La gueuse ou poids se fixe sur les tubes de fourche sur la 1100,afin d'alourdir la fourche et limiter les mouvements de guidonnage!