palier d'arbre à cames.

cx500bob · Message par **cx500bob** » mer. 20 août 2014 19:54

Salut , j'ai un souci ! En démontant le palier avant d'arbre à came d'un moteur de CX 500 que j'ai acheté je me rends compte qu'il n'y a pas de douille de 14 de diamètre avec le joint torique. Cette douille est en photo sur la revue technique avec son joint (tout en bas du "couvercle").Y-est-elle sur tous les modèles ? Si oui à quoi sert-elle? Merci de m'aider car je n'ai plus que ça à remonter pour mettre en route ce projet. A +

cx500bob · Message par **cx500bob** » jeu. 21 août 2014 18:07

Voilà j'ai réussi à mettre une photo ! C'est donc le trou le plus gros en bas du palier. En démontant il n'y avait rien à l'intérieur alors , normal ou pas ???

cx500bob · Message par **cx500bob** » lun. 25 août 2014 15:42

Personne n'a d'idée??? Allez les gars un effort pour me dépanner ce serait vraiment cool !!!

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » lun. 25 août 2014 19:02

Cette douille sert à centrer le carter et aussi au maintient à la bonne place du joint torique.
Si c'est cela que tu cherches, juste le port à payer.

Ben · Message par **Ben** » lun. 25 août 2014 19:18

Zut Thierry a été plus rapide que moi !

Enfin tu as une solution et c'est le principale !

cx500bob · Message par **cx500bob** » lun. 25 août 2014 19:38

Super GRAND merci à vous deux et Thierry je t'ai envoyé un MP. Ca m'enlève une épine du pied !!!

cx500bob · Message par **cx500bob** » jeu. 28 août 2014 17:47

Bien reçu la bague ! Quelqu'un de parole , ça fait grand plaisir et rapide en plus de ça , je t'envoie le port le plus vite possible . MERCI encore.

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » ven. 29 août 2014 09:00

Cela fait toujours plaisir mais pour moi c'est normal, en mécanique on ne jette rien et la moindre pièce peut toujours servir.
Alors bon remontage.

cx500bob · Message par **cx500bob** » dim. 31 août 2014 11:19

Nickel ! plus une seule fuite depuis le joint neuf et la bague avec le joint torique (donné par un mécanicien de chez Honda , cool!). Du coup j'en ai profité pour mettre le liquide de refroidissement et là HORREUR !!! Le liquide coule par-terre ... Alors la fuite vient du couvercle de pompe à eau. QUESTION: Pensez-vous que ça puisse venir SEULEMENT du joint torique du couvercle , OU forcément du joint de pompe à eau ? Merci de me répondre , je compte sur vous pour résoudre ce problème... Je vous avais prévenu que j'étais là pour des questions mécaniques...!

cx500bob · Message par **cx500bob** » dim. 31 août 2014 14:32

Bon je pense qu'après démontage j'ai un début de réponse à ma question ci-dessus...! Ben , OUQUILESTLEJOINT ??????? Hein , quelqu'un l'a vu???? Celui qui avait ce moteur avant moi a carrément remonté le couvercle SANS joint !!! Tu m'étonnes que ça fuit; Joint commandé et suite au prochain épisode...

cx500bob · Message par **cx500bob** » dim. 31 août 2014 14:34

J'ai oublié la photo et de dire qu'il a déjà du être démonté au tournevis et marteau , vues les encoches !