Changement d'alternateur pour un nul !

Francis · Message par **Francis** » mer. 17 déc. 2014 21:29

Ben, je ne sais pas s'il fallait mettre ça au chapitre technique, m'enfin je vous raconte...

A y est, c'est parti, démontage de la CX !

Tout d'abord, se doter de la doc et des outils qui vont bien : Hop !

Ensuite, tout débrancher et on en arrive Là !

Donc demain matin, le moteur doit tomber !

Où ? c'est bien ça qui m'inquiète !

A suivre...

BertrandB · Message par **BertrandB** » mer. 17 déc. 2014 21:37

Pour l'outillage, il te manque une spatule, un vistamboire et un pistolaser, mais tu devrais y arriver ... avec un peu d'astuce !

Pour savoir ou le moteur va tomber, les paris sont ouverts! Je mets 10 neuros sur "dans ton garage" mais on peut toujours se tromper

Vite, la suite !

@+

marechal_23 · Message par **marechal_23** » mer. 17 déc. 2014 23:09

Je me disais bien que la hachette devait servir à quelque chose mais c'est quand même plus facile de couper les cales avec une scie.

calamite63 · Message par **calamite63** » jeu. 18 déc. 2014 03:57

met des images je mi colle fin janvier et en nullité je suis champion

fff33 · Message par **fff33** » jeu. 18 déc. 2014 06:43

BertrandB a écrit :

Pour l'outillage, il te manque une spatule, un vistamboire et un pistolaser, mais tu devrais y arriver ... avec un peu d'astuce !

Pour savoir ou le moteur va tomber, les paris sont ouverts! Je mets 10 neuros sur "dans ton garage" mais on peut toujours se tromper

Vite, la suite !

@+

Il ne faut oublier le foret rebouche trou ainsi que le marteau à bomber le verre

Francis · Message par **Francis** » jeu. 18 déc. 2014 22:31

Merci pour vos bons conseils d'outillage, j'en prends bonne note !

La suite...

A près avoir bataillé avec cables, fils et autres durites, le moteur est prêt à tomber,
faut juste prendre quelques précautions pour éviter une chute brutale : Sécurisons !

Ensuite on peut enlever les derniers boulons, sauf que j'avais oublié... un détail !

Mais il ne reste plus qu'à tourner le moteur et ouvrir ce petit couvercle qui donne accès à l'alternateur

Hein, comment ça ? C'est pas là !
Quoi, faut encore démonter la pompe à eau avant de pouvoir ouvrir l'arrière du moteur ?

NOOOOON ! J'veux un Solex !

A suivre...

Wilephi · Message par **Wilephi** » ven. 19 déc. 2014 10:09

Excellent !

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » ven. 19 déc. 2014 16:19

Francis, si tu continues tu risques d'être auusi bête que le Did !

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » ven. 19 déc. 2014 18:00

Bonsoir Francis

Si tu n'y arrives pas,je t'envoie Jacques pour une formation!

Francis · Message par **Francis** » ven. 19 déc. 2014 19:35

Jean-Mi a écrit :Francis, si tu continues tu risques d'être auusi bête que le Did !

Merci, ce compliment me va droit au coeur !

Mais c'est pas fini ! On continue, faut pas se démonter (à la place du moteur) !

Donc après dépose du démarreur et de la pompe à eau, on peut enfin dévisser le carter arrière : Beurk !

Mais une fois ouvert, que c'est beau ! Une vrai mécanique d'horlogerie !

A propos d'horlogerie au moment où j'ouvrais le carter un truc est tombé D'où ça vient ça ?

Ah non, rien à voir avec la CX, ça vient de là !

Enfin, on peut voir le visage du malade !

Plus qu'à mettre son remplaçant et tout remonter, mais c'est pas encore gagné !

A suivre...

Francis · Message par **Francis** » sam. 20 déc. 2014 20:43

On continue...

Avant de fixer le nouveau bazar, faut couper des fils, mais pas tout, et là c'est un peu le casse-tête !

Heureusement la doc anglaise fournie est presque claire et le truc est installé

Plus qu'à refermer le moteur, le remonter dans le cadre, rebrancher tous les cables, fils, durits et remettre le sélecteur.
Et là, c'est le drame ! En voulant tester la position je passe la première et j'entend un grand crac !
Le sélecteur est coincé, impossible de passer une vitesse ou revenir au point mort ! (pas de photos, là, je faisais moins le malin !)

Et c'est reparti pour un tour, mais quand on l'a déjà fait, ça va plus vite ! Donc en 2H chrono, moteur par terre, ouverture, remise
en place du bidule, fermeture et remontage ! Ouf ! Ca fonctionne !

A suivre...

Francis · Message par **Francis** » mar. 23 déc. 2014 18:19

Allez, suite et fin :

Halleluya !

Epilogue...

fff33 · Message par **fff33** » mar. 23 déc. 2014 19:53

Francis · Message par **Francis** » mar. 23 déc. 2014 22:40

fff33 a écrit :

Et oui, le père Noël existe !

JOYEUX NOEL A TOUS !

jacques segret · Message par **jacques segret** » mar. 23 déc. 2014 22:55

à bientôt sans la batterie de secours bonne fin d'année avec t'as cx .