Question pratique honda cx 400

valject · Message par **valject** » dim. 23 août 2015 15:54

J'ai une honda cx 400 cafe racer mais je n'ai pas d'indicateur pour mon essence, quelqu'un peu me dore combien une honda cx 400 consomme ?
Merci les pti gas

Klipspringer · Message par **Klipspringer** » dim. 23 août 2015 17:03

Ca dépend comment tu conduis, jdirais qu'en périurbain tu fais du 6L avec le 400 !

Message par **Volatyl** » dim. 23 août 2015 19:25

Cela dépend de beaucoup de choses. Réglages, filtres, façon de rouler...
à vitesses basses à moyenne avec une façon de conduire souple, je dirais 5l, moi je monte à 6l sur 150km en roulant 1/3 en ville (Paris et périph) et 2/3 sur grandes voies à 120/140 (8500trs environs) sur mon 400 custom, mais comme ce n'est pas un CR, j'ai la boîte à air, le filtre à air et pas de filtres K&N ni de richesse modifiée.

Tu n'as plus de compte-tour journalier?

valject · Message par **valject** » lun. 24 août 2015 08:04

Si je l'ai toujurs mais la facon dont il est installé je n'ai pas accés pour le remettre a 0!
Bref, j'ai au moins une autonomie de 250kilm?

Message par **Volatyl** » lun. 24 août 2015 08:37

Cela dépend du réservoir que tu as. Si c'est un réservoir de custom, moi je passe sur la réserve autour de 150km +/- 5km selon comment j'ai conduis il fait 13l (9+4). Si c'est un réservoir de classique il fait 17l et la réserve se passe assez tôt genre 160 ou 180km selon l'angle de position du réservoir. Après ce sera l'expérience qui te le dira. Le mieux est quand même absolument de réussir à te servir du journalier pour pouvoir estimer ta consommation avant de tomber en panne.

malekovitch · Message par **malekovitch** » lun. 24 août 2015 09:28

Volatyl a bien résumé,

pour une classique, c'est 180 > 190km avant de passer la réserve, avec du SP98 en roulant sur route à max 120Km/h. Dès que tu essors un peu... ça peu vite tomber dans les 160 > 170km effectivement.

En SP95, j'ai réussi à aller jusqu'à 200km et des brouette avant la réserve.
Si tu n'as pas de journalier... c'est compliqué. J'ai encore serré les fesses ce week end en rase campagne... à 2-3 litres prêt, j'étais foutu au milieu des champs à perte de vu

Avec l'Africa Twin, c'était pas pareil... mais c'est moche.

JM77 · Message par **JM77** » lun. 24 août 2015 09:29

valject a écrit :J'ai une honda cx 400 cafe racer mais je n'ai pas d'indicateur pour mon essence, quelqu'un peu me dore combien une honda cx 400 consomme ?
Merci les pti gas

Tu fais le plein , tu roules 100 km et tu refais le plein et tu sauras .....

valject · Message par **valject** » lun. 24 août 2015 10:44

Merci beaucoup

valject · Message par **valject** » lun. 24 août 2015 15:44

Autre question! Vu que je n'ai pas de compte tour, j'aimerai savoir quel rapport est le mieux pour tel vitesse afin d'avoir la meilleur "conduite"
Sur une cx 400 vous etes a quelle rapport pour une vitesse de 55a 60km/h?
Avec la moto ecole qui ne fesais aucun bruit je suis un peu perturbé car ma cx monte vite dans les tour ducoup je ne sais pas si je suis en sur-regime ou si je suis en sous-regime!
Vers 55kilm/h j'ai presque envie de passer la 5em, bon ou pas bon?

Message par **Volatyl** » lun. 24 août 2015 17:06

Là encore cela dépend de ta façon de conduire. À 90 en 5ème tu es en gros à 6000 tours.
Passage de mes rapports en conduite ultra souple :

2-10
3-30
4-50
5-70

Passage de mes rapports en conduite poussée

2-20
3-50
4-80
5-110

(en gros)

valject · Message par **valject** » lun. 24 août 2015 17:55

Merci au top!!
J'ai surtout pas l'habitude d'avoir une moto qui monte dans les tours comme ca!!
Ducoup j'ai toujours l'impressions d'etre toujours en sur-regime!
Merci beaucoup les gas c'est top!

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » lun. 24 août 2015 18:59

Le moteur de 400 aime être dans les tours, c'est le moteur le plus joueur dans la gamme des CX.

HondaCX.com

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