Changement joint mécanique pompe à eau

pollcast · Message par **pollcast** » ven. 13 juin 2014 19:09

il me semble , mais à vérifier , que la doc technique stipule qu'il faut changer l'écrou à chaque démontage.

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » ven. 13 juin 2014 19:20

Bonsoir

Tu as intérèt à mettre un écrou borgne qui se serre bien ,car sinon ta rondelle cuivre ne fera pas l'étanchéité.

Monkey · Message par **Monkey** » ven. 13 juin 2014 19:29

Ok merci a vous en revanche vous savez ou je peux en commander un ?

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » ven. 13 juin 2014 19:35

Bonsoir

Si tu habites près du Mans et que tu ne trouves pas de mag de motos,ça devient grave!
Lolo 72 va te dire ou trouver ta pièce!

Monkey · Message par **Monkey** » ven. 13 juin 2014 21:03

Je vais retourner chez champion car l écrou que j ai commandé la bas était trop long et frottait sur la paroie , on a vu ça lors du démontage
Merci yves

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » ven. 13 juin 2014 22:07

Pour ta fuite, regarde ici, c'est peut-être la cause de tes soucis.

Monkey · Message par **Monkey** » ven. 13 juin 2014 22:32

Je vais regarder ça de près , en plus j avais lu ton post , je te redis ça merci du tuyau

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » sam. 14 juin 2014 08:28

Il est impératif aussi que la turbine soit nettoyée parfaitement au niveau du logement ou rentre la partie rondelle .

Joint cuivre neuf au moindre démontage, écrou borgne en parfait état et frein filet normal pour l'écrou et bien respecter le couple de serrage qui est faible avec un bout d'arbre à cames fragile.....................

lolo72 · Message par **lolo72** » sam. 14 juin 2014 09:47

sinon tu commande ton écrou chez honda directement, moi j'ai commandé mon joint, la rondelle, et l'écrou borgne chez eu, j'ai eu aucun souci.

Monkey · Message par **Monkey** » sam. 14 juin 2014 11:26

Je vais le commander chez honda merci Lolo

Beting · Message par **Beting** » dim. 10 avr. 2016 18:29

Salut

J'ai le même problème que toi, j'ai changé le joint meca tout remonté et après 400km ça cool un peu par l orifice de la pompe à eau... Je vais pleurer

, tu as résolu ton problème comment?

A plus

chax · Message par **chax** » lun. 11 avr. 2016 09:02

J'ai eu une légère fuite aussi sur la mienne après remontage, mais elle s'est colmatée au bout de quelques kilomètres.

Beting · Message par **Beting** » lun. 11 avr. 2016 09:17

J espère que ça va le faire car j'ai pas franchement envie de retomber le moteur

. Après je ne sais pas de quel mesure c'est grave de rouler avec une légère fuite.

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » lun. 11 avr. 2016 13:26

Rouler avec une légère fuite n'a aucun caractère de gravité si on surveille régulièrement son niveau de liquide de refroidissement (dans le radiateur, pas dans le vase d'expansion !).

Mais c'est très disgracieux sur le carter et surtout, ça signe un travail mal exécuté, ce qui m'est insupportable sur mes motos...... mais chacun fait comme il l'entend !

Sinon, pour ceux qui (comme moi) ne changent pas l'écrou borgne à chaque démontage : il est essentiel de nettoyer parfaitement l'intérieur de toute trace de vieux frein filet.

Sinon cela empêche le vissage complet de l'écrou : malgré qu'il soit serré au couple préconisé, la compression du ressort du joint est insuffisante à cause du surplus de frein filet solidifié accumulé au fond de la cavité de l'écrou.
Résultat : malgré un joint en parfait état, correctement engagé et avec toutes ses pièces, il y a une fuite (expérience vécue) !

Beting · Message par **Beting** » lun. 11 avr. 2016 14:05

Merci papy je pense aussi que mon problème vient de ce fameux écrou ...