Fourche 400 E sur CX500C ??

H2x · Message par **H2x** » lun. 23 mai 2016 22:21

.. Pour esthétique.. Est fiabilité de freinage... je voudrais mettre une fourche complète de 400 E sur ma cxc 500.. J'ai tous la fourche étrier plus disque roue en 18 pour un arrière de 16.. Est ce bien ?

En deux

Ma questions puisque les platines de 500 gl sont rare ainsi que les étrier...

Est ce que l axe de colonne de la 400 E vas sur celui de cxc 500.. Sans rien modifié..?

Merci pour vos réponse par avance.... Cool

jacques segret · Message par **jacques segret** » mar. 24 mai 2016 14:32

l'axe de colonne de direction je pense que oui .

jacques segret · Message par **jacques segret** » mar. 24 mai 2016 15:11

les mesures de l'axe du té de fourche d'une cxc ou rout sont :diam du tube 28 sur une long de 180 plus 40 avec un diam de 24 ou se trouve le filetage .ce qui donne pour la long total du tube de fourche 220 .

H2x · Message par **H2x** » mar. 24 mai 2016 15:15

Cool.. En claire elle y vas ? Sans modifier..?

jacques segret · Message par **jacques segret** » mar. 24 mai 2016 16:38

oui mais tu ne pourra pas installer une roue de cx c ou r tu serra obligé de mettre la roue av de E .

Gérard · Message par **Gérard** » mar. 24 mai 2016 16:46

Ou de faire la modif suivante: http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=5926 si les cotes 400E et 650E sont les mêmes.

H2x · Message par **H2x** » mar. 24 mai 2016 17:10

Oui je vais.. Garder la roue du 400 E... Pour la raison j'ai des amortisseurs de virago.. Ce qu'il lui fait déjà super basse avec sa roue de 16... Donc un 18 a l avant je pense que sa vas êtres top...!

En tous cas.. Pour quelque temps.. Au pire je ferais les modif pour remettre la roue du custom...

Merci les gars..

H2x · Message par **H2x** » jeu. 26 mai 2016 22:57

Voici voilà... Après avoir finalement changer tous l'avant.. Je peut vous dire.. Qu'il y a trois modif a faire.. Pour mettre une fourche de 400 E Sur une cxc...

La première c'est d'agrandir les troue des vis de fixation du neiman ..
La deuxième.. Changer le câble du compteur..
La troisième faut le garde boue du 400 ....

Et voilà ceux que ça donne sur une cxc....

jacques segret · Message par **jacques segret** » sam. 28 mai 2016 00:56

c'est sympas .

Greg L. · Message par **Greg L.** » sam. 28 mai 2016 18:28

Les tubes de fourche de ton CX500 et du CX400E font la même longueur ? L'avant de ta bécane me semble assez haut.

H2x · Message par **H2x** » dim. 29 mai 2016 16:19

Oui.. Elle est plus longue de 4 cm.. Plus la jante en 18....

...

Greg L. · Message par **Greg L.** » lun. 30 mai 2016 11:16

La jante ne change rien : ta jante fait 2" de plus, mais ton pneu est moins haut (si tu gardes les bonnes côtes), donc la roue fait le même diamètre.

H2x · Message par **H2x** » lun. 30 mai 2016 12:33

Oui c'est ça.. Je le vois au moteur Il est de nouveau a niveau... Alors qu'avec la fourche d'origine et la jante de 21.... Et comme j'avais rabaisser l'arrière... Le moteur étais toujours incliné...

Finalement cette modification me permet d'avoir des freins (j'espère)
Et le tous de niveau en étant basse..!

Je travaille sur le garde boue est nouvelle peinture.. Vous montrerai fini..!