Bonjour,
Je viens vers vous car j'ai une question,
J'ai fait les contrôles aux bornes de ma batterie et j'obtiens les résultats suivants,
Moteur éteint : 12,8V
Moteur en route feux allumés : 14,5V
Moteur en route feux éteints : > 18V
Est ce que le RR est à incriminer directement ?
Redresseur / Régulateur HS ?
Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff