Ma dernière Geisha
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- PapyTwin
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Ma dernière Geisha
Elle est arrivée hier à la maison.
D'après mon titre, vous savez déja que c'est une japonaise, et puisque on est dans la rubrique "histoires classées CX", vous savez aussi que c'est une CX.
Oui mais pas n'importe quelle CX, une des 110 qui ont été immatriculées en FRANCE ......................................................................
...........................................une CX 650 TURBO !
L'annonce est parue sur ce forum un matin et le soir même Yann l'a supprimée parce que nous avions conclu l'affaire.
Eh oui, il s'agit de la 650 TURBO de Yann Keller, pilier du forum et organisateur du "TREFF INTERNATIONAL CX D'ALSACE".
Ceux qui connaissent Yann savent qu'il n'a pas son pareil pour enquiller les bornes mais qu'en revanche le chiffon et le polish ne sont pas spécialement ses amis !
J'ai donc un peu de travail de ce coté la mais ça tombe bien, parce que moi, j'aime plutôt ça !
Par contre, comme le moteur a été "visité" par MICKAEL, un autre pilier du forum dont les compétences en mécanique sont redoutables et dont la connaissance des CX peut sans hésitation être qualifiée d'encyclopédique, je ne devrais pas avoir trop de souci de ce coté là.
On comprend donc mieux la tête de benêt que j'affiche sur la photo !
Ah, dernier détail : toute mes motos ont un "petit nom".
Avec le titre de mon sujet je n'ai pas pu m'empêcher d'appeler celle là MALLOW !
Ben oui, la "geisha Mallow" (chamallow !) je ne pouvais pas rater ça !
........................ je suis déjà dehors !
D'après mon titre, vous savez déja que c'est une japonaise, et puisque on est dans la rubrique "histoires classées CX", vous savez aussi que c'est une CX.
Oui mais pas n'importe quelle CX, une des 110 qui ont été immatriculées en FRANCE ......................................................................
...........................................une CX 650 TURBO !
L'annonce est parue sur ce forum un matin et le soir même Yann l'a supprimée parce que nous avions conclu l'affaire.
Eh oui, il s'agit de la 650 TURBO de Yann Keller, pilier du forum et organisateur du "TREFF INTERNATIONAL CX D'ALSACE".
Ceux qui connaissent Yann savent qu'il n'a pas son pareil pour enquiller les bornes mais qu'en revanche le chiffon et le polish ne sont pas spécialement ses amis !
J'ai donc un peu de travail de ce coté la mais ça tombe bien, parce que moi, j'aime plutôt ça !
Par contre, comme le moteur a été "visité" par MICKAEL, un autre pilier du forum dont les compétences en mécanique sont redoutables et dont la connaissance des CX peut sans hésitation être qualifiée d'encyclopédique, je ne devrais pas avoir trop de souci de ce coté là.
On comprend donc mieux la tête de benêt que j'affiche sur la photo !
Ah, dernier détail : toute mes motos ont un "petit nom".
Avec le titre de mon sujet je n'ai pas pu m'empêcher d'appeler celle là MALLOW !
Ben oui, la "geisha Mallow" (chamallow !) je ne pouvais pas rater ça !
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GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
- auverland86
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Félicitations Michel. Bon complément de ta collection......
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Les Actuelles : Guzjap 3, Guzjap 4
Les Prochaines : Guzjap 5,6,7............
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Ton précédent message a été posté à 5H24 ce matin et tu en avais dit une belle.auverland86 a écrit : (Ça faisait longtemps que j'avais pas dit de con...ries
Celui ci est daté de 20h21 : 15H sans dire de con...ries : tu perds le rythmer mon Did, tu nous avais habitué à mieux ! !
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
- PapyTwin
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Salut Sylvie,
sûr qu'elle ne finira pas découpée, même si pour l'instant elle est en morceaux !
Eh oui : révision générale et toilettage en profondeur pour la mettre "à ma patte".
Pour les BAYOUX, je pense que c'est râpé pour moi encore cette année : réunion de famille incontournable déjà programmée.
Problème pour les Coyotes : le DARK KNIGHT, mon CR et ZAZA BOLOGNESE ma DUCATI 998 veulent y aller aussi !
Mais comme c'est à deux pas de la maison, je risque d'y aller trois fois en deux jours pour faire plaisir à toutes (et surtout à moi !)
Au plaisir de te voir bientôt ( avec le GEX ?) : tu connais le chemin de la maison
sûr qu'elle ne finira pas découpée, même si pour l'instant elle est en morceaux !
Eh oui : révision générale et toilettage en profondeur pour la mettre "à ma patte".
Pour les BAYOUX, je pense que c'est râpé pour moi encore cette année : réunion de famille incontournable déjà programmée.
Problème pour les Coyotes : le DARK KNIGHT, mon CR et ZAZA BOLOGNESE ma DUCATI 998 veulent y aller aussi !
Mais comme c'est à deux pas de la maison, je risque d'y aller trois fois en deux jours pour faire plaisir à toutes (et surtout à moi !)
Oui, toutes les 650 parce que je n'ai plus la 500 classique ni la custom .fxavier a écrit :Du coup ça y est tu as toutes les versions ?
Au plaisir de te voir bientôt ( avec le GEX ?) : tu connais le chemin de la maison
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Une révision générale avec remplacement de tous les fluides, des freins refaits à neuf, des joints spi de fourche qui méritent leur nom, quelques autocollants et pas mal d'huile de coude ( deux bidons de polish quand même ! ) et voilà que ma geisha s'est parée de son kimono de cérémonie !
Et l'effet turbo, ce n'est pas une vue de l'esprit : d'une CX 650 un peu fatiguée jusqu'à 5000tr/mn, on passe à une furie qui ne demande qu'a taquiner la zone rouge au delà : jouissif ! ! ! !
Et l'effet turbo, ce n'est pas une vue de l'esprit : d'une CX 650 un peu fatiguée jusqu'à 5000tr/mn, on passe à une furie qui ne demande qu'a taquiner la zone rouge au delà : jouissif ! ! ! !
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