500 CX Cafe Calva

alpinesman · Message par **alpinesman** » lun. 21 mai 2018 07:27

Tu les as acheté où tes amortisseurs ? Ils font 380mm d'entraxe ?

Apolloji · Message par **Apolloji** » lun. 21 mai 2018 09:31

alpinesman a écrit :Tu les as acheté où tes amortisseurs ? Ils font 380mm d'entraxe ?

Je l'ai achete chez GMP Classic ils font 360 mm d'entraxe

https://www.gmp-classic.com/amortisseur ... std15.html

Apolloji · Message par **Apolloji** » lun. 24 sept. 2018 19:30

bientôt la fin

jacques segret · Message par **jacques segret** » mar. 25 sept. 2018 08:08

Bientôt sur la route

alpinesman · Message par **alpinesman** » mar. 25 sept. 2018 13:08

Apolloji a écrit :bientôt la fin

J'adore les lignes, ça me fait penser à la mienne et aux bécanes de hookie.

Cependant :

Je pense que tes amortos arrière sont un poil court, ça t'as obligé à rabaisser un max ta fourche pour avoir une assiette droite. Tu as vraiment beaucoup rabaissé l'avant, le réglage va être vraiment dur, voir impossible, tu vas tallonner sans cesse, ça risque d'être hyper dangereux et tu vas te faire mal aux poignets.

Descend un peu ta fourche. charge en huile 20W en partant sur une base de 200ml par fourreaux, tu verras, ça va te limiter la fin de course, ensuite tu en enlèves jusqu’à récupérer le bon débattement. en plus de ça, tu peux aussi mettre des cales, je dois avoir 5 ou 6 mm de cales par ressort.

Ton pneus avant ne touche pas le radiateur ?

jacques segret · Message par **jacques segret** » mar. 25 sept. 2018 14:40

tu as raison la fourche va tapée méme au freinage ,et la rendre trop dur bonjour les poignets

Apolloji · Message par **Apolloji** » sam. 17 nov. 2018 20:20

alpinesman a écrit :
Apolloji a écrit :bientôt la fin
J'adore les lignes, ça me fait penser à la mienne et aux bécanes de hookie.

Cependant :

Je pense que tes amortos arrière sont un poil court, ça t'as obligé à rabaisser un max ta fourche pour avoir une assiette droite. Tu as vraiment beaucoup rabaissé l'avant, le réglage va être vraiment dur, voir impossible, tu vas tallonner sans cesse, ça risque d'être hyper dangereux et tu vas te faire mal aux poignets.

Descend un peu ta fourche. charge en huile 20W en partant sur une base de 200ml par fourreaux, tu verras, ça va te limiter la fin de course, ensuite tu en enlèves jusqu’à récupérer le bon débattement. en plus de ça, tu peux aussi mettre des cales, je dois avoir 5 ou 6 mm de cales par ressort.

Ton pneus avant ne touche pas le radiateur ?

En effet l'avant était trop bas, je l'ai remonté et aucun souci en roulant

non mon pneu avant ne touche pas mon radiateur, regarde sur la photo

pour finir voici le budget alloué pour cette préparation

quentin.46 · Message par **quentin.46** » dim. 18 nov. 2018 13:28

Superbe prépa, en effet la ligne me fait penser à celle d'Alpinesman.

natteo72 · Message par **natteo72** » dim. 18 nov. 2018 19:12

Très sympa cette boucle arrière!! Bien pensée et bien finie!!
Tu t'es fourni où pour les tubes justement ?

Apolloji · Message par **Apolloji** » dim. 18 nov. 2018 19:39

quentin.46 a écrit :Superbe prépa, en effet la ligne me fait penser à celle d'Alpinesman.

oui on a eu la meme idée pour la boucle arrière

Apolloji · Message par **Apolloji** » dim. 18 nov. 2018 19:44

natteo72 a écrit :Très sympa cette boucle arrière!! Bien pensée et bien finie!!
Tu t'es fourni où pour les tubes justement ?

Merci

je me suis fourni chez Wats Motor.
C'est du tube Chromoly, je leurs ai donné mes angles et mes longueurs et ils me l'ont fait sur mesure

natteo72 · Message par **natteo72** » dim. 18 nov. 2018 20:11

Oh merci pour l'info!!
Vais regarder ca de plus près

quentin.46 · Message par **quentin.46** » dim. 18 nov. 2018 20:12

Apolloji a écrit :
natteo72 a écrit :Très sympa cette boucle arrière!! Bien pensée et bien finie!!
Tu t'es fourni où pour les tubes justement ?
Merci
je me suis fourni chez Wats Motor.
C'est du tube Chromoly, je leurs ai donné mes angles et mes longueurs et ils me l'ont fait sur mesure

Je savais pas que Wats Motot faisait ça !!! ça m'aurait bien aidé ^^

yo-land · Message par **yo-land** » dim. 18 nov. 2018 21:32

Et pour tes pneus, tu as mis les mêmes à l'avant et à l'arrière??? shinko E270 4-18 c'est çà????
Tu les as montés tubeless ou avec des chambres???

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » lun. 19 nov. 2018 16:54

Très bel exemple de café-racer réussi même si je suis adepte de l'origine

Et pour une fois le détail de ce que cela coûte , cela ne donne pas une idée du prix si tu revendais ta machine mais une idée de l'investissement pour une machine aboutie avec une mécanique réellement remis en forme et pas simplement un moteur repeint.

Bien sur les heures passées dessus, c'est cadeau, c'est pour ton propre plaisir.