Bonjour à tous

[Elmire51]

Bonjour à vous,

Motard depuis toujours. J’ai essayé pas mal de choses.
Je surveillais les cx depuis un moment.
J’en ai trouvé une pas loin de la maison à remettre en route.

Donc voilà, j’ai franchi le pas.

[ellimacmis]

Bienvenue ici avec nous avec, je dirais, ton Brat Style qui, à part le pseudo drapeau anglais n’est pas mal.

Par contre, les photos sont de chez toi ou du lieu d’achat ? Car la pauvre R5 en arrière plan mériterait qu’on s’en occupe !

D’ailleurs, pour une présentation, tu ne nous dis pas grand chose sur toi, prénom, résidence ...

[Jean-Mi]

Bonjour et bienvenue à toi.

[PapyTwin]

Bienvenue à toi.

Joli moto qui semble bien faite (très beau garde boue AR en alu).
En revanche le contrôleur technique risque de tiquer pour le rétro et la forme bizarre de la plaque d'immat !

[Elmire51]

Bienvenue ici avec nous avec, je dirais, ton Brat Style qui, à part le pseudo drapeau anglais n’est pas mal.

Par contre, les photos sont de chez toi ou du lieu d’achat ? Car la pauvre R5 en arrière plan mériterait qu’on s’en occupe !

D’ailleurs, pour une présentation, tu ne nous dis pas grand chose sur toi, prénom, résidence ...

C’est vrai que j’ai pas été très extraverti

Quentin, 39 ans, marié, 3 enfants.
Passionné de plein de trucs à base à d’essence, vitesse, liberté, fun..
Côté moto j’ai également une bmw 1150 gs qui me sert plus au quotidien et sortie offroad.

C’est bien chez moi.
Pour la r5, elle est au beau père, l’hiver sous la noyer l’a bien fait moussé. Elle attends son tour pour être remise en route maintenant qu’il est à la retraite. Il l’a depuis très longtemps.

Édit : et pour le drapeau anglais, j’ai pas compris le concept

[Elmire51]

Bienvenue à toi.

Joli moto qui semble bien faite (très beau garde boue AR en alu).
En revanche le contrôleur technique risque de tiquer pour le rétro et la forme bizarre de la plaque d'immat !

Elle risque de nécessiter quelques ajustements pour aller au ct…

[Volatyl]

Bienvenue parmi nous !
En sud Vendée tu as du monde en CX pas très loin dans le Poitou.
Elle est belle dans un style particulier. Les goûts ne se discutent pas ici mais effectivement le CT risque d'être problématique à moins de bien connaître le centre.

Sinon qu'est-ce qui t'a porté sur le choix de la CX? Je suppose que c'est un 500 mais en sais-tu plus sur le modèle ? Son histoire ?

[Elmire51]

C’est une 400 de 82

Un père qui l’a modifié pour son fils, mais il n’est pas piqué moto.
Elle n’a pas rouler depuis 5 ans.

Donc je suis entrain de la remettre en route.
Bon là j’ai eut une belle surprise
Je vais ouvrir un sujet.

Autre point, l’idée est aussi que ma femme puisse se remettre à rouler aussi en moto (et quand on est 2 sans les enfants).
Elle a trop peur de faire tomber la gs

[Volatyl]

Je comprends même su la 400 n'est pas non plus un poids plume, limite le cadre des en fonte. L'avantage du 400 c'est qu'elle est accessible avec un permis A2.
Si tu as des soucis ne t'en fais pas on va t'aider. Dans l'attente de ta question dans la bonne rubrique.

[Elmire51]

elle n'est lègère non, mais bien basse.
à coté de la gs, ça fait petit !

C'est surtout la longueur de jambe, sur la gs elle est sur la pointe des pieds, donc avec le poids, ça la stresse.

[ellimacmis]

Perso, sur la mienne, la selle était déchirée et bien rouillée. Un copain m’en à donné une surbaissée (de la mousse retiré partie conducteur) que j’avais prise pour la structure non rouillés pour en refaire une avec les deux, mais finalement avec mes 1,72m c’est bien mieux et je la garde comme ça