Je surveille de plus ou moins loin les CX depuis quelques années.
Et l'autre jour, une annonce tombe pas loin de la maison... paf voiture, remorque c'est parti !
La voici :
Elle est à l'arrêt depuis environ 5 ans.
A l'époque le père du propriétaire lui avait monté comme ça pour qu'il fasse de la moto ensemble mais le virus n'a pas trop pris.
Donc 2026 rangement du garage, il l'a mis en vente.
1er aperçu :
un peu de pique de corrosion de surface, à droite à gauche. Elle n'est pas toute jeune !
batterie archi-cuite.
frein avant qui reste freiné
démarreur ne tourne pas.
moteur non bloqué, il tourne à la poussette.
l'affaire est faite , on rentre !
1er test :
branché sur un batterie de voiture
de l'essence dans le réservoir
démarreur timide (surement un souci dans les contacts)
ça pétarade..
purge de carbu (le droit ça pisse de la vieille essence verte bizarre)
ça pétarade un peu mieux (surtout à droite)
Nettoyage rapide des carbus.
ça démarre... enfin uniquement le cylindre droit.
Jour 2 (environ) :
Inversion des bobines -> toujours pareil, rien à gauche.
quelques contrôle électrique -> ça n'a pas l'air trop loin de la vérité.
controle des jeux aux soupapes -> admission gauche et echappement droite un peu "large" mais dans la tolérance -> on touche à rien.
Jour 3 (a peu prêt) :
Démontage complet des carbus
passage aux ultrasons
et là -> broap ! ça tourne sur les 2 cylindres (mais pas rond non plus faut pas exagérer.
Démontage des 2 cornets et remise en place de la boite à air d'origine.
-> broap -> ça tourne 10 fois mieux !!
Le bouchon de vidange du radiateur se met à fuir -> bon ok
on laisse un peu chauffer et vidange de tout les fluides !
et là ... surprise ...
