maitre cylindre adaptable

guigui79 · Message par **guigui79** » lun. 08 déc. 2008 19:00

j'ai un maitre cylindre de honda 1300 pan européan
et j'me demandai si il y aurai une amélioration du freinage avec se type de maitre cylindre ou bien sa serai du pareil au même.
cordialement.

jacques segret · Message par **jacques segret** » lun. 08 déc. 2008 23:47

il y aura du mieux mais si t change les durites par des durites avia la c'est encor mieux

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » mar. 09 déc. 2008 08:14

C'est un problème de diamètre entre le maître-cylindre et les pistons d'étriers.

Seul un essai pourra dire si cela va ensemble.

guigui79 · Message par **guigui79** » mar. 09 déc. 2008 11:00

alors si j'ai bien compris.
(souvenir d'école)
plus le piston maitre est petit plus le piston récepteur aura de puissance.

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » mar. 09 déc. 2008 18:32

Tu as très bien compris, et c'est bien pour ça que j'ai un maître cylindre de Kawa Ninja, ça améliore bien mon freinage et ça me suffit. C'est sur, pas question de faire du stopping mais même chargé, ça m'arrête dans des distances raisonnables.

guigui79 · Message par **guigui79** » mar. 09 déc. 2008 18:38

sa devrai bien marché alors mon maitre cylindre "new génération" vu que j'ai déjà des durite avia à l'AV.

en plus sa reste dans le style honda