Salut à vous . J'envisage de rabaisser ma CX de 2 ou 3 cm au niveau des tubes de fourche et des amortisseurs ar. Quelqu'un à t-il fait ce genre de travail , et si oui , quel modele d'amortisseur plus court peut-on monter ??? Ce n'est pas pour la transformer en CR, mais je trouve le centre de gravité vraiment tres haut perché et depuis ma GL 1000 (que je regrette) le comportement de la CX dans les virages me calme un peu...
tu peus metre des amortisseurs de 320 mm en entrax il y a de la place sous le garde boue pour l'avant en laissant le guidon d'orig tu peus gagnier 20mm
ce que dit jacques et faisable par contre tu vas perdre de la garde au sol, ca va frotter plus facilement. si tu penches comme moi, pas de probléme, si ta conduite est plus sportive leve les pieds dans les virages ou prévoit une paire de pompes a chaque sortie http://video.google.fr/videosearch?hl=f ... 1&start=40
ou y a de la chaine y a pas de plaisir
avant, 650 GL, 500 et 400 CXC, maintenant
Yamaha XJ 600 1987, Yamaha XV 500 1987
Merci les cxmens. Jacques Segret,sur la cx jaune de ton avatar,as-tu fait la transformation ? Sistero,pour la garde au sol, y'a encore de la marge ! Volatyl, j'ai pas bien compris ton message...
Sur le lien posté par sistero juste au dessus, il y a une liste de vidéos liés à des CX, si tu n'as pas été voir, il y a des transformations ça donne des idées. Et dans la liste des vidéos en 5ème position c'est une vidéo montrant la sortie en Savoie du site l'année dernière.
E pur si muove!
JC34A - NC06 - PC01 - PC01 - GPZ 500 S 89 - GPZ500 94 - K1200RS - NC06 - SC35 - ZGULPH -L3EVCYM
OK ! OK ! les vieux ça comprend vite, mais faut expliquer longtemps .... La video, je l'avais dejà vue . Ma CX, je desire seulement la rendre plus basse mais surtout pas la massacrer en C. Racer, rat,bopper ou autre customasination (?) de plus ou moins bon gout... Je suis un adepte de l'authentique et lorsque une belle CX custom passe " à la casserole " ça me fait un peu mal ! Mais bon. Chacun son truc !
Salut à vous . J'envisage de rabaisser ma CX de 2 ou 3 cm au niveau des tubes de fourche et des amortisseurs ar. Quelqu'un à t-il fait ce genre de travail , et si oui , quel modele d'amortisseur plus court peut-on monter ??? Ce n'est pas pour la transformer en CR, mais je trouve le centre de gravité vraiment tres haut perché et depuis ma GL 1000 (que je regrette) le comportement de la CX dans les virages me calme un peu... 
OK ! OK ! les vieux ça comprend vite, mais faut expliquer longtemps .... La video, je l'avais dejà vue . Ma CX, je desire seulement la rendre plus basse mais surtout pas la massacrer en C. Racer, rat,bopper ou autre customasination (?) de plus ou moins bon gout... Je suis un adepte de l'authentique et lorsque une belle CX custom passe " à la casserole " ça me fait un peu mal ! Mais bon. Chacun son truc ! 
Merci les cxmens. Jacques Segret,sur la cx jaune de ton avatar,as-tu fait la transformation ? Sistero,pour la garde au sol, y'a encore de la marge ! Volatyl, j'ai pas bien compris ton message...