aprés avoir examiné la béte de plus prés, des détails, m'avaient choqué, comme l'absence, d'antiplongée sur la fourche, le diamétre des tubes 35 mm, la roue arriére de 16 pouces avec frein a tambour, les couvre culasse identiques au 500 classique, la forme du réservoir, et d'autres petits détails qui m'ont fait penser que ce n'était pas une E mais une GL, confirmé par l'étude de la RTM et le numéro d'identification, et c'est une GL
cela juste pour vous signaler qu'il peut y avoir erreur dans les annonces et qu'il faut bien faire gaaffe aux détails. pour moi cela ne change rien c'etait juste pour faire une banque de piéces
