(Guzzi) Moto MORINI
Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
Moi j'aime bien la gueule que ça lui fait. On est loin du look qu'elle avait, à l'origine ! Pour le faisceau, il y a une soluce toute simple, tu pourrais installer une boite de raccordement étanche, comme sur le GL Silverwing et qui se fixe sur la fourche entre les deux T...joel a écrit :Voila la ligne générale:
il me reste à trouver un peu de place pour un faisceau assez important, une roue à rayon,au moins à l'avant,
pour l'esthétique!
Merci Jean Marc, pour l'idée, j'avais pensé, mettre des K&N filtre à air, et récupérer l'ancienne boite qui enfermait le filtre pour mettre les bobines, le faisceau etc...
ça ferait comme un petit "bidon noir" en dessous du résé...
Pour sa gueule de Sporster, elle ne peut renier sa ressemblance,
l'Américaine lui faisant don de quelques organes (résé+selle),
Toutefois son identité sera affirmé sur le réservoir, et son physique ne sera que mieux de ce qu'elle était avant,
laide et en plastique!
ça ferait comme un petit "bidon noir" en dessous du résé...
Pour sa gueule de Sporster, elle ne peut renier sa ressemblance,
l'Américaine lui faisant don de quelques organes (résé+selle),
Toutefois son identité sera affirmé sur le réservoir, et son physique ne sera que mieux de ce qu'elle était avant,
laide et en plastique!
- Fred La Muppet
- Fred la Muppet CX 650
- Messages : 4202
- Enregistré le : dim. 01 oct. 2006 18:33
- Localisation : saint-ay - loiret (45)
bah , où qu'il est le carénage en plastique .. ok
sympa, le look, vivement que tu trouves la roue à rayon
sympa, le look, vivement que tu trouves la roue à rayon
Fred la muppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
https://www.facebook.com/fredlamuppet
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- thierry mecano
- Thierry Mecano CX500
- Messages : 4287
- Enregistré le : dim. 01 oct. 2006 20:54
- Localisation : saint remy sur avre 28380
Merci Thierry,
en fait j'ai essayer pleins de choses, réservoir moins custom (yam850xs, hondacx de route...)
trop gros, pas proportionné etc... certains réservoir, trop petit, genre le sposter 8,5l,
mais je veux rouler, donc j'ai opté pour un 12l
(vous m'attendrez, pendant que je [s]bois une bière [/s]prend de l'essence à la station )
pour la selle, pareil, malgrés une adaptation,
aprés, c'est sur qu'avec la selle + le résé sporster, elle ne peut plus renier
son look Américain, de plus ce n'est pas quand le moteur sera allumé que ça s'estompera, puisque son V twin, ressemble
au son harley, toutefois avec un rythme plus rapide.
Sa nationalité reprend aux amortisseurs Marzochi, freins Brembo, et elle arborera fièrement son Aigle Moto Morini,
qui j'espère, appuiera sa différence!
en fait j'ai essayer pleins de choses, réservoir moins custom (yam850xs, hondacx de route...)
trop gros, pas proportionné etc... certains réservoir, trop petit, genre le sposter 8,5l,
mais je veux rouler, donc j'ai opté pour un 12l
(vous m'attendrez, pendant que je [s]bois une bière [/s]prend de l'essence à la station )
pour la selle, pareil, malgrés une adaptation,
aprés, c'est sur qu'avec la selle + le résé sporster, elle ne peut plus renier
son look Américain, de plus ce n'est pas quand le moteur sera allumé que ça s'estompera, puisque son V twin, ressemble
au son harley, toutefois avec un rythme plus rapide.
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qui j'espère, appuiera sa différence!
- jean-marie
- CXMen Master
- Messages : 866
- Enregistré le : dim. 01 oct. 2006 20:45
- Localisation : st romain le puy.Loire.
ben ça depend des mob!vroum a écrit :Un bidon de 12 litres, je trouve ça un peu just, à moins que ta bécane soit aussi sobre que toi !
sur le sporster,avec le meme bidon ,je fais entre 190 et 220 bornes suivant ma conduite.Il y a des mobes qui boivent vraiment quedal.
La route,toujours la route!!!!