gros cube monstrueux en V

vous voulez causer d'autres machines que de nos vénérables CX ... allez, on vous fait une place

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Volatyl
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Message par Volatyl »

"Je prends 2 moteurs, je les coupe, je les soude, ça marche."
Hé bé... Je sens que si je fais pareil moi ça marchera pas.
E pur si muove!
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YVES PIPEAU

Message par YVES PIPEAU »

Eric!
Ne coupe pas tes deux moteurs de CX pour les greffer!
Fais comme Fred la Muppet, prend une ST 1100 directement! :lol:
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Fred La Muppet
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Message par Fred La Muppet »

j'ai toujours été partisan du moindre effort 8)
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EDd 69
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prise de tête

Message par EDd 69 »

dis donc les gars, si on regarde bien la première photo :
Image
je ne pense pas me planter, mais il n'y a toujours que 6 manetons entourés en jaune sur la 'tof
cela veut donc dire que le gars a monté deux bielles sur le même maneton
sacré usinage, dommage que l'on ne voit pas l'embiellage
par contre soit il a fait faire un vilebrequin avec le bon acier (au chrome molybdène vanadium), le bon traitement thermique voire en prime une nitruration sur 2/3 dixièmes de profond
ce qui peut expliquer la faible épaisseur des masses (la liaison entre un maneton et les paliers) notamment aux deux extrémités cerclées en rouge
car il faut bien ça pour encaisser les déformations, le vilebrequin est monté sur 5 paliers seulement

soit le moteur est réservé aux shows,
pourtant il fait un burn dans la vidéo de Thierry Mecano?
:monsieur: :papy: :pooon:
YVES PIPEAU

Message par YVES PIPEAU »

le vilebrequin est monté sur 5 paliers seulement Dit Ed 69

C'est bizarre, moi, j'en vois sept!
En fait, c'est le mème montage que la CX avec deux bielles sur chaque maneton!
Montage aussi identique sur 125 Varadéro qui encaisse bien les tours et l'usure! :up
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thierry mecano
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Message par thierry mecano »

Attention, le carter montré est celui avec 2 blocs de cbx et non pas le bloc Kawa......................................
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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Message par EDd 69 »

effectivement Yves, je n'ai pas compté le dernier palier à chaque extrémité du vilebrequin
ils ont aussi une fonction de guidage, c'est vrai
enfin n'empêche, j'aurai bien aimé voir un embiellage
:oaaa: :vache: :pooon:
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Message par EDd 69 »

J'oubliais Yves,
si les bielles sont montées sur le même maneton comme nos Cx
alors cela veut dire que les cylindres doivent être légèrement décalés comme sur nos Cx
il suffit de regarder le moteur en vue de dessus, par dessus le réservoir
le décalage des 2 blocs CBX est moins évident sur les photos

m'enfin peu importe, sacré boulot quand même...

:oaaa: :vache: :pouet: :pooon:
YVES PIPEAU

Message par YVES PIPEAU »

On aperçoit sa fraiseuse et sa rangée de cylindre avant est décalée sur la gauche par rapport à l'arrière!
C'est un artiste! :up
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EDd 69
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Message par EDd 69 »

perspicace l'ami Pipeau
le décalage des 2 rangées de cylindres est la différence entre la base entourée rouge et la base entourée jaune:
Image
:oaaa: :monsieur: :yo :pooon:
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Fred La Muppet
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Message par Fred La Muppet »

si c'est réellement vrai comme dirait l'autre, c'est très fort je trouve, c'est pour cela que je vous l'ai mis.
Fred la muppet
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