cx rigide

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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jnck
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Message par jnck »

frederic a écrit :pour la peinture du réservoir, j'avais pensé leurs faire subir un cuivrage par trempe ou électrolyte mais le prix de l'intervention chez différents pro m'a résolu a changer d'optique.
alors ce week-end je me suis essayé a un essai dont le résultat me plait.
J'ai passé une couche d’apprêt noir sur le réservoir et le garde boue arrière, puis après séchage je l'ai recouvert d'un passage au pinceau sec de particules d’aluminium, deuxième séchage,
passage au pinceau sec de particules de cuivre, mise en peinture pour vernissage deux couches, séchage et ponçage de la couche appliqué pour un effet lisse et de nouveau deux couche de vernis.
j’espère que vous m'avez suivi, les photos rendent malheureusement pas aussi bien qu'en vrai.

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voila avant vernie
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voila après

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l'aspect en vrai se rapproche beaucoup plus du cuivre que sur la photo
j'attend vos avis :)
suberbe merci pour la technique :binouze:
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frederic
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Message par frederic »

Merci jnck
aujourd'hui deniere et ultime de couche de vernis sur le reservoir
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parallèlement j'avance sur ma selle mais c'est plus compliqué que prévu.
c'est la premiere que je fais et ma technique n'est peut-etre pas au point. apres avoir fais mes decoupes et mes fixations, j'ai recouvert la selle
de mousse que j'ai compressé a la forme desiré avec du scotch renforcé. il me reste a recouvrir de cuir que j'ai récupéré dans une épave de voiture.
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j’espère que le rendu sera sympa.
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jnck
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Message par jnck »

au delà de te décevoir t'es déjà mal parti !
avec cette belle peinture si tu ne sais pas faire une selle donne la à faire
il te faut deja de la mousse haute densité et savoir faire un patronnage carton et coudre à la machine
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frederic
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Message par frederic »

Merci
je pense effectivement que la mousse employé n'est pas suffisamment danse.
avant d'aller plus loin je vais déjà changé la mousse et recommencer.
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frederic
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Message par frederic »

bon me revoilà
un peu de travail depuis mardi
le support de phare est terminé,le phare est xenonnisé, les carburateurs sont redemontés pour être brossés,
la selle attend sa mousse qui devrait arrivé lundi ou mardi avec un changement d'idée ( je vous fais des photos mercredi)
le chemin est encore long mais toutes les adaptations ou problèmes ont normalement trouvés leurs solutions.
quelques photos mercredi, j'espere
:up
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frederic
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Message par frederic »

à j'oubliai: j'ai normalement mon guidon et mes filtres a air mercredi, et la famille s'agrandit avec l'arrivée d'une honda 750 cbc de 1982 :hehehe
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frederic
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Message par frederic »

et bien voila on est mercredi et pas de guidon pas de filtre a air :evil:
mais bon il fait beau alors je vais prendre quelques photos
ce matin essai du phare au xenon
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c'est vraiment terrible, c'est vieux mais avec une technologie moderne
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reste a voir si je peux caser le boitier vers le réservoir

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excusez la qualité des photos, c'est fait avec une webcam
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frederic
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Message par frederic »

quelques photos prise aujourd'hui avec le phare en place et les deux sorties d’échappement qui ne sont pas encore reliées
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la selle attend toujours son revêtement


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le phare avant est recouvert d'une teinte noir avec un vernis mat puis un passage au pinceau de particule d'aluminiun pour
rester dans le ton de l'ensemble, il devrait avoir un petit frère pour la veilleuse et le code(phare de vélomoteur de 1927 avec contacteur sur le dessus en bronze), reste a trouver sa place: au dessus, au dessous decalé sur un coté d'un fourreau fixe a celui-ci a voir !!!
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encore les jantes et les fourreaux de fourche en noir mat a venir
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puis les carbu, le faisceau electrique, les commandes avancées, la pose du compte tours( vers le bas du cache culbu droit), la pose du compteur,
relié les echappements, le guidon, bref encore du boulot
:?
en attendant vos avis
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Message par guigui79 »

moi j'aime bien
. . . Un moteur en V peut en cacher un autre !!!

400 et 500 CX, 650CXE, 650CXC "Roadster", VFR 800 FI,
1100GL side car, 125 CB twin TDE,
250 two fifty, BB peugeot
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Mat
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Message par Mat »

Ta peinture est magnifique et surtout unique GG !

Vivement la suite
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Message par ellimacmis »

:genial:

Vas y, continu.
Moi c'est Patrice et toi ?
Enumération de toutes les motocyclettes que j'ai eu : CX 500
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Message par lolo72 »

je dois dire que j'aime bien aussi, ça donne bien je trouve, ça me donne des idées du coup pfffff, je fais mon cafra et pourquoi pas par la suite un bobber ou un chop comme le tiens !!! mais la va falloir négocier sec avec ma dame pffff
c'est au pied du mur que l'on voit le mieux l'mur

http://cxcaferacer-lolo72.blogspot.fr/
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cdom
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Message par cdom »

Vraiment jolie et beau boulot !
Je vais m'inspirer de ta réalisation pour faire mon projet de Bobber.
Bravo
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frederic
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Message par frederic »

bon aujourd'hui la cx a démarré quelques secondes
encore du boulot sur l’électricité, et les échappements mais ça prend fin

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le guidon et les filtres a air rendent bien
la position des cales pieds devraient se trouver au niveau du coude du bas des collecteurs d’échappements
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pour le compte tours sa place ira derrière le cache culbu droit

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le phare va peut-être remonté légèrement de 2 ou 3 centimètres
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je cherche une idée pour habiller la batterie( cuivre, cuir ou autres) a voir.

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prochaine étape: la pose du feu arrière, la pose du phare code/veilleuse avant
puis dépose des jantes et des fourreaux de fourche pour mise en peinture et remontage des disques avants

petit détail: la hauteur total est géniale, la moto parait vraiment posé par terre :D
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frederic
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Message par frederic »

une autre photo que j'aime bien
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