si le casque est vendu, c'est qu'il est homologué.
S'il est homologué, c'est qu'il a satisfait à un certain nombre de tests de sécurité, donc qu'il offre une sécurité minimum indispensable.
Ensuite, l'homologation ne prend pas en compte certains aspects pratiques mais qui peuvent contribuer à augmenter la sécurité.
Par exemple, un casque confortable permet d'être dans de meilleures conditions de concentration pour la conduite, un système d'aération ou d'ouverture de visière simple à manipuler participe aussi à maintenir cette vigilance, un champ de vision étendu augmente la sécurité (mais diminue la protection).
Voilà quelques éléments de réflexion et d'appréciation (il y en a d'autres) pour choisir un casque.
Personnellement, mes casques font en général partie des entrées de gamme à pas cher, ce qui me permet d'en avoir plusieurs (jet, demi-jet, modulable, intégral) et de choisir en fonction de l'utilisation, du type de moto ou de mon humeur.(Je rajoute mon cromwell qui, lui aussi a été homologué en son temps )
Après, chacun apprécie la valeur de sa tête et les investissemnts qu'elle mérite.
La mienne ne vaut pas grand chose à mes yeux, vu qu'elle est vide et qu'elle me sert à encombrer le forum de raisonnements foireux comme celui ci-dessus !
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