Des photos de mes cheries

frayssinhes · Message par **frayssinhes** » dim. 15 janv. 2012 14:18

Ma premiere: 500cx classic 1979 60 000km.Recuperee en mauvais etat qui ne demarrai pas et alternateur hs.

frayssinhes · Message par **frayssinhes** » dim. 15 janv. 2012 15:00

Ma deuxieme: Qui servai de perchoir pour les poules. Elle est de 1980 62 000km Evidemment elle ne fonctionnai pas, alternateur hs aussi .Les photos ont ete prises juste apres un gros nettoyage.

frayssinhes · Message par **frayssinhes** » dim. 15 janv. 2012 15:20

La suivante devrait etre le 400 mais quand je l'ai achete il etait demonte et range dans des caisses. A la base il devait servir de banque de pieces tout comme la bleu .Puis finalement j'ai decide de les restaurer toutes les 2 Le 400 est en cours de remontage et donc pas de photos pour le moment
Voici les photos du 500gl dans son jus et visiblement beaucoup de boulot en perspective.

jacques segret · Message par **jacques segret** » dim. 15 janv. 2012 17:04

ce sont de belles machines pour la gl 500 du boulot mais réalisable bon courage

Ben · Message par **Ben** » dim. 15 janv. 2012 17:53

Bon courage pour la GL ! Mais avec l'entraînement que tu as pas de soucis !

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » dim. 15 janv. 2012 18:12

Et ben y'a pu ka ! Bon courage, ça va le faire. T'aura une belle GL pour nous retrouver sur un bout de route !

JM77 · Message par **JM77** » lun. 16 janv. 2012 20:24

La noire est magnifique.........J'aime bien les pots de la bleue.....Coupés ou adaptables?
Bon courage pour le GL,qui,sur les photos semble assez propre..........

frayssinhes · Message par **frayssinhes** » mar. 17 janv. 2012 08:57

Je n'en ai aucune idee , fafrications maison je pense.Je voulais les remplacer par ceux d'origines bien qu'ils soient en bon etat et qu'ils ne fassent pas plus de bruit.
Je verrai plus tard.