Comment tester un ammortisseur?

TOROK · Message par **TOROK** » sam. 26 mai 2012 08:08

Tout est dans le titre.

Je viens de les démonter,avec la technique des sangles pour comprimer le ressort,

( genial ), et maintenant que faut il faire pour etre sur qu'ils soient en bon état?

Baltic · Message par **Baltic** » sam. 26 mai 2012 22:05

Bonsoir Torok,
Tu n'indiques pas le type de CX que tu possèdes (et je ne l'ai pas vu dans ton profil).
Le fait que tu utilises le pluriel dans ton texte indique qu'il s'agirait plutôt d'une CX classique avec 2 amortisseurs à l'AR.
Si c'est une routière, le manuel d'atelier indique à la page 15 - 2 :
longueur libre de ressort d'amortisseur AR = 249,3 mm
longueur limite = 245,5 mm
(valable pour une CX routière jusqu'aux modèles 1980)
Si tes ressorts mesurent moins de 245,5 mm une fois que les amortisseurs sont démontés, ceux-ci sont bons à jeter car les ressorts sont trop fatigués pour être efficaces...
NB : le manuel d'atelier n'indique que le démontage des amortisseurs pour mesurer la longueur des ressorts. Aucun autre entretien ou réparation ou vidange d'huile n'est préconisé.
Je laisse la parole aux experts pour la suite

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » sam. 26 mai 2012 22:30

Bonsoir

Pour tester des amortisseurs sur une CX , ce n'est pas utile de les démonter!
Il suffit d'emprunter une petite route bombée et défoncée comme on en trouve au bord des forèts,à cause des racines qui passent sous la route.
Déjà, ce genre de route teste bien l'efficacité des amortisseurs;mais si tu as un doute,il faut monter un passager assez lourd et là,c'est sans appel
si tes amortisseurs sont HS,c'est inconduisible,alors que si ils sont OK,tu ne ressens aucun problème de tenue de route et de confort.

Bien sur,ils doivent s'enfoncer lentement et remonter si on les manoeuvre à la main lorsque le ressort est démonté!
On peut regarder si les tiges ne sont pas usées ou piquées,si il n'y a pas de fuite d'huile.
:elephant:

Baltic · Message par **Baltic** » dim. 27 mai 2012 11:10

Bonjour Yves,
Une question pour toi : j'ai effectivement une de mes 2 amortisseurs AR qui présente un suintement d'huile.
Je déduis de ton post précédent que ce n'est pas réparable et qu'il est bon à jeter ?
Il faudra changer la paire, je le crains ?

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » dim. 27 mai 2012 11:22

Salut Baltic
Ce genre d'amortisseur est difficile à réparer car la tige en acier est spéciale et coute cher à acheter.
Il vaut mieux trouver une paire de Fournalés,Koni ou autre modèle...
Jacques doit avoir ça!

TOROK · Message par **TOROK** » mer. 30 mai 2012 20:00

Dans mon cas la tige elle descend sans aucune résistance et elle ne remonte pas d un millimètre. J en conclus que c est foutu!

jacques segret · Message par **jacques segret** » mer. 30 mai 2012 20:51

oui

TOROK · Message par **TOROK** » jeu. 31 mai 2012 10:07

www.wemoto.fr/bikes/honda/cx_500_ca__cu ... ar_shocks/
Quelqu'un a t il une experience avec ces ammortisseurs? Pour info, l'utilisation future du CX sera exclusivement en ballade, en solo, et maxi 2000km par an.
Le prix et la couleur me conviennent parfaitement.

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » jeu. 31 mai 2012 13:11

Je te recommande les Hagon, c'est un peu plus cher mais rien à voir avec des amortos premier prix qui sont peu fiables dans le temps, même en ne faisant que 2 000 bornes par an!