Encore un nouveau dans la famille

[Titwan]

Salut à vous,

Je me présente, Titwan, 24 ans, jeune diplômé dans la gestion de projet en communication, actuellement chercheur en emploi, vivant à Paris 19e, conduisant des deux roues motorisés depuis 10 ans (et non motorisés depuis 20 ans), roulant tous les jours en CB 500, comédien amateur depuis 15 ans, long-skater passionné depuis 10 ans, photographe indépendant depuis 5 ans.

Je viens tout juste de faire 1 400 bornes aller retour pour aller chercher cette jolie 500 CX Custom de 1980, que j'ai acheter 500€, et qui était vendue avec pas mal de pièces de rechange, et un manuel d'atelier complet
(imprimé maison, réparti dans 4 gros classeurs, c'est que ça en prend de la place cette petite connerie).

http://www.hondacx.com/album_pic.php?pic_id=676

Comme vous pouvez le constaté l'ancien propriétaire avait très bon gout et le choix des colories donne un mariage des plus harmonieux...
Mais ça ne va pas rester comme ça longtemps puisque j'ai pour projet d'en faire un Street-Tracker, un peu dans la veine de ceux des RGK, mais avec moins de moyens et plus de bidouille.

J'ai choisi la CX comme base parce que j'aime les bi-cylindres et encore plus les V-Twin perpendiculaires, et malgré son poids elle m'a tout de suite attiré.
De plus, je suis un motard "à la cool", je ne cherche pas une machine ultra-performante avec laquelle je me tuerai sur le périhp' en moins d'un mois,
Je veux plutôt un truc fiable, maniable, et avec un style sympa; donc la CX est faite pour moi.

Du coup je peux tout de suite vous dire que je vais mettre pas mal des pièces actuelles de la machine en vente (notamment la selle: violette et tout confort, les pots: tout neuf fournis avec les collecteurs, les petits clignotants chromés, le phare chromé, les durits aviations qui ne sont pas dans la couleur que je veux, les mini rétros chrome qui ne sont pas présents sur la photo)

Dans les pièces en rab' j'ai aussi deux phares avant d'origine, avec tout ce qu'il faut pour les monter sur la moto, des rétros d'origines mais ils sont pas mal crados, les clignots d'origine avant et arrière et des compteurs d'origine dont j'ai deux exemplaires.

Je mettrais une annonce plus officielle avec photo et prix dans la catégorie appropriée, mais s'il y en a qui sont d'ors et déjà intéressé par ce que je viens de dire, qu'ils me contact en MP.

Et sinon je monte ce projet avec un cousin à moi, nous avons un petit box dans un garage à coté de chez nous, mais nous ne disposons pas de beaucoup d'outillage ni même d'une arrivée électrique, du coup ça pose quelques problèmes.
On cherche donc un Self-Garage dans le coin, est ce que quelqu'un aurait des bons plans à me donner là-dessus ?

Autre point: avec l'achat d'une grande machine viennent de grands problèmes; du coup j'ai déjà du bricolage à faire sur la bête puisqu'elle ne démarre pas...
L'ancien propriétaire ne s'en est pas servis depuis plus de deux ans, donc il faut la remettre en route.
(Je sais qu'au delà de 6 mois d'inactivité le joint de la pompe à eau est à faire, je vais aussi nettoyé toute l'admission et changer les fluides.)
Vous pensez qu'il faut que je check la transmission ? ou autre chose ?
Il m'a confirmé que la batterie était morte, ce qui ne me dérange pas puisque de toute façon je vais en acheter une en gel.
(D'ailleurs si vous en avez une a me conseiller je suis preneur, mais sinon je trouverai bien sur le net.)
Mais il m'a aussi confessé qu'il avait essayé de démarrer la moto avec des pinces, et qu'elle n'était pas partie non plus !
Donc je commence tout de suite à solliciter vos avis pour essayer de comprendre d'où ça pourrait venir.
Puisqu'avant même de penser à l’amener dans un endroit pour la bricoler, il faut que je la fasse revivre.

En tout cas je suis heureux de rejoindre la communauté des possesseur de CX, et j'espère participer à ce forum aussi utilement que les autres.
Merci d'avance vos précieux conseils avisés et à très bientôt.

Titwan

[Franck37]

Soit le bienvenu, Titwan, après cette longue présentation, Je te conseille de consulter le forum, tu y trouvera moult réponses à tes questions, pour les autres, nous sommes à ton écoute.

[YVES PIPEAU]

Bienvenu Titwan

J'ai lu ta présentation et je ne peux que te conseiller de mettre une batterie classique que tu pourras recharger normalement plutot qu'une batterie sèche qui va te créer des soucis à coup sur!

[jean-jean]

Bienvenue sur le forum à toi et à ta cx.

[Volatyl]

Pareil que les autres
Je travaille sur Paris tous les jours, si tu as besoin de renseignements n'hésite pas.

[Ben]

Bien le bonjour Titwan !

[Doc'torquee]

Bienvenue chez les CXmen.

[Titwan]

Bienvenu Titwan

J'ai lu ta présentation et je ne peux que te conseiller de mettre une batterie classique que tu pourras recharger normalement plutot qu'une batterie sèche qui va te créer des soucis à coup sur!

Le truc c'est que je veux la déplacer pour libérer l'espace sous la selle, du coup il faudra surement que je la couche pour la glisser quelque part...
D'où le choix d'une batterie en gel.
Quel sont les soucis possible avec une batterie sèche ?


Et, merci à tous pour votre accueil !

[thierry mecano]

Déjà, vérifier les bougies, anti-parasite, et le principal, déposer la rampe de carburateurs pour les nettoyer en profondeur.

Filtre à air neuf, et vidanges après remise en route de tous les fluides.

ans d'arrêt, si le joint mécanique était bon, qu'il y avait du liquide de refroidissement, aucune raison qu'il se mettre à fuir brutalement .............sauf s'il fuyait avant!

[sistero]

salut titwan, bienvenue

[JM77]

Bienvenue sur le forum et au travail.....

[Stef245]

Bienvenue vivement la suite

[chipoman22]

bienvenue et amuse toi bien dans la transformation de ta machine !!

[zarh]

Bienvenue à toi et ta bécane

montre nous la progression de tes travaux

[silverwood]

Salut Titwan,

Bienvenu chez les dingos...