Modification de mon Cx 500 de 1978.

Mikaxoldschool · Message par **Mikaxoldschool** » mer. 27 janv. 2016 09:36

Salut, oui mais un prise de tête pour donner les bons angles au fer plat.
J'y suis aller gentillement, montage, ajustage, remontage.... Jusqu'à ce soit au mieux.
Sa reste bien fixe, c'est au top.
Attention, j'ai du changé la vis en bas d'amortos, sinon pas assez de filetage.

Clou52 · Message par **Clou52** » mer. 27 janv. 2016 18:43

c'est exactement cette vis d'amortisseur qu'il me manque.

jacques segret · Message par **jacques segret** » mer. 27 janv. 2016 21:26

bien la transformation ,je pense que la centrale clignotant ne va pas fonctionner tes clignotants ne font pas demander axé de puissance pour faire chauffer le bis lame .tes insignes fixés sur le réservoir sont vissé avec des vis qui traversent la tôle ,il n'y a pas de problème de fuite ? .

Mikaxoldschool · Message par **Mikaxoldschool** » mer. 27 janv. 2016 21:49

Clou52 a écrit :c'est exactement cette vis d'amortisseur qu'il me manque.

Salut, si tu veut je te la donne, moi plus besoin car j'ai changé la vis.

Mikaxoldschool · Message par **Mikaxoldschool** » mer. 27 janv. 2016 21:52

jacques segret a écrit :bien la transformation ,je pense que la centrale clignotant ne va pas fonctionner tes clignotants ne font pas demander axé de puissance pour faire chauffer le bis lame .tes insignes fixés sur le réservoir sont vissé avec des vis qui traversent la tôle ,il n'y a pas de problème de fuite ? .

Bonsoir, merci.
Oui la centrale clignotant ne fonctionne pas, clignotant fixe.
Justement à ce sujet, deux écoles, changé la centrale ou installer des résistance, que faire?
Et le réservoir, pas de fuite, derrière il est creusé et il y a une plaquette soudé avec les filetages.

Clou52 · Message par **Clou52** » jeu. 28 janv. 2016 06:03

Mikaxoldschool a écrit :
Clou52 a écrit :c'est exactement cette vis d'amortisseur qu'il me manque.
Salut, si tu veut je te la donne, moi plus besoin car j'ai changé la vis.

Sympa

je peux te dire que ça m'arrangerait bien parce que j'ai passé pas mal de temps à en chercher une sans jamais la trouver. Du coup, j'avais mis la plaque côté droit en attendant.
Dis moi par MP ce que je t'envoie pour les frais.

Clou52 · Message par **Clou52** » jeu. 28 janv. 2016 06:08

Mikaxoldschool a écrit :
jacques segret a écrit :bien la transformation ,je pense que la centrale clignotant ne va pas fonctionner tes clignotants ne font pas demander axé de puissance pour faire chauffer le bis lame .tes insignes fixés sur le réservoir sont vissé avec des vis qui traversent la tôle ,il n'y a pas de problème de fuite ? .
Bonsoir, merci.
Oui la centrale clignotant ne fonctionne pas, clignotant fixe.
Justement à ce sujet, deux écoles, changé la centrale ou installer des résistance, que faire?
Et le réservoir, pas de fuite, derrière il est creusé et il y a une plaquette soudé avec les filetages.

Change la centrale pour une comme celle là:
https://www.louis-moto.fr/artikel/centr ... r=10033844

le tout c'est qu'elle ait 2 pôles et pas 3.

fff33 · Message par **fff33** » jeu. 28 janv. 2016 09:00

Clou52 a écrit :
Mikaxoldschool a écrit :
jacques segret a écrit :bien la transformation ,je pense que la centrale clignotant ne va pas fonctionner tes clignotants ne font pas demander axé de puissance pour faire chauffer le bis lame .tes insignes fixés sur le réservoir sont vissé avec des vis qui traversent la tôle ,il n'y a pas de problème de fuite ? .
Bonsoir, merci.
Oui la centrale clignotant ne fonctionne pas, clignotant fixe.
Justement à ce sujet, deux écoles, changé la centrale ou installer des résistance, que faire?
Et le réservoir, pas de fuite, derrière il est creusé et il y a une plaquette soudé avec les filetages.
Change la centrale pour une comme celle là:
https://www.louis-moto.fr/artikel/centr ... r=10033844

le tout c'est qu'elle ait 2 pôles et pas 3.

Variante : celle-ci que j'utilise depuis plusieurs années sur tout type de moto (moderne ou pas), à 2.49€ ->
http://www.ebay.fr/itm/Universal-12V-24 ... SwL7VWlRsL
Le troisième fil est à relier à la masse.

Mikaxoldschool · Message par **Mikaxoldschool** » mar. 02 févr. 2016 18:52

Bonsoir, j'ai résolu mon souci de clignotant, cependant il reste qq led faiblement allumées lors du clignotements.
Est ce normal?
Est ce gênant dans la durée?

Cx de Mikaxoldschool

Mikaxoldschool · Message par **Mikaxoldschool** » mer. 03 févr. 2016 22:42

Et le dernier organe prenant place dans le rangement sous selle, le relais de démarreur.

Maintenant, il faut que je reconnecte tous ce petit monde.
Dans les prochains jours, commande de nouveaux câble pour la puissance, car les origines trop raide et pas assez long pour certains, ainsi que les minis commodo.

Mikaxoldschool · Message par **Mikaxoldschool** » jeu. 18 févr. 2016 23:42

Bonsoir à tous, ses derniers jours reçu de quoi refaire la cablerie et surtout ce matin le fameux et tant désiré boîtier Ignitech, vivement les prochains jours que je test le nouveau allumage.

Mikaxoldschool · Message par **Mikaxoldschool** » mar. 01 mars 2016 23:20

Refabrication des câbles de puissance, car les miens trop raide et cuit.

Et on commence à rebrancher le faisceau, en vérifiant chaque fil et en changeant les connectiques par des neuves.

Reçu mes nouveaux échappement, hâte de les entendrent chanter.

Mikaxoldschool · Message par **Mikaxoldschool** » mar. 01 mars 2016 23:26

Cette semaine je finalise l'électricité avec le guidon et ses commodos discret.

Mikaxoldschool · Message par **Mikaxoldschool** » mar. 01 mars 2016 23:31

Voici une vidéo du réveil de la bête, dû moins un bon début de ronronnage, car les carbus mal réglés, mais ceci va être résolu très prochainement avec un kit réfection et membranes de sural neuves.

Premier ronronnage.

Jérôme · Message par **Jérôme** » jeu. 03 mars 2016 21:13

Les comodos c'est de ta fabrication ou tu les a acheté ?