Remplacement des roulements de roue arrère.

Patkick · Message par **Patkick** » ven. 22 août 2014 18:04

Merci, je vais essayer cette solution, je me voyais déjà être obligé de changer la roue...

Et j'attendais aussi avant d'essayer d'enlever le deuxième roulement cote disque, lui il bouge pas

dans son logement et a l'air coriace......

S@ndro · Message par **S@ndro** » ven. 22 août 2014 19:37

Salut
j'ai fait la meme chose il y a deux mois pour ma 650E (clinquant plus loctite rouge) pas de soucis ai fait 2000km ca ne bouge pas

Timon · Message par **Timon** » lun. 03 nov. 2014 19:07

declic72 a écrit :J'oubliais, dans le MT il donne une référence de roulement 6302 U. Je n'ai trouvé, jusqu'à présent que du 6302 2RS ou mieux du 6302 - 2RS - SKF (Etanche à l'eau; haute vitesse) Ce sont des 15-42-13mm.

Est-ce que cela peut corresponde ?

Est ce que quelqu'un à essayer ?
Les 6302U ou même Z (pour l'avant) sont hors de prix : 14€ le roulement !!!!

Vous pensez que les 6302 RS SKF ou mieux les 6302-2RS-C3-SKF sont adaptable avant et arrière ? (Je demande même si je sais que tout va sur un Caf-ra !)

marechal_23 · Message par **marechal_23** » lun. 03 nov. 2014 19:19

http://www.123roulement.com/recherche.html

Timon · Message par **Timon** » lun. 03 nov. 2014 20:05

J avais déjà regardé.
ils ni sont pas ...

Patkick · Message par **Patkick** » lun. 03 nov. 2014 21:35

Timon a écrit :

Les 6302U ou même Z (pour l'avant) sont hors de prix : 14€ le roulement !!!!

Vous pensez que les 6302 RS SKF ou mieux les 6302-2RS-C3-SKF sont adaptable avant et arrière ? (Je demande même si je sais que tout va sur un Caf-ra !)

Pour la 650 ce sont des 6303U, j'ai mis des 6303 2RS à 3.70Euros chez 123 roulement ( les 6303 2RS-C3-SKF sont à 6.91 Euros)

et ça va très bien.

marechal_23 · Message par **marechal_23** » lun. 03 nov. 2014 21:43

Bien sur que ça fonctionne, de plus, ils sont graissés à vie. Mais si tu veux qu'ils ressemblent à l'origine, tu enlèves les flasques et la graisse et..........................
je "déconne"

Authus · Message par **Authus** » mer. 01 mars 2017 15:21

Bonjour a tous.

Je ré-ouvre ce sujet car je souhaite changer le roulement de roue AR de mon 400cx mais je préféré prendre quelque conseil avant.

Le roulement semble maintenu par une vis dont le pas de vis semble être "frappé" a par endroit (montage d'origine). Avant de forcer comme un mulet et de niquer le pas de vis je voulais savoir comment vous avez fait.

En première intention j'avais envie de percer sur quelque millimètre avec un foret de 4mm pour libérer le filetage. Mais du coup je ne voit pas comment remonter le tout. Ca s'achéte ce genre de vis?
Vous en pensez quoi?

J’espère avoir était clair, je n'ai pas la possibilité de faire une photo pour vous montrer.

Bye