Ma femme veut sa CX ... alors je lui fais un Café Racer ...

[Octopus Swann]

Bien... c'est une jolie attention pour ta femme.
Dis, elle est belle cette K4.. C'est toi le boulot ?
J'ai moi-même une 350 K3 en bel état d'origine mais il va falloir que je me résolve à faire quelque chose pour la préserver... E 120 heures, tu as fait quoi ?
Merci de ta réponse.
Cxordialement

[pimousse]

Merci BW, j'essaie de faire au mieux avec de l'origine

Salut Patounet magnifique les carbu. et oui c'est bien mon deuxième chapeau que tu as !!! je ne sais pas comment que je suis démerdé ... mais j'ai verifié au garage et j'en ai bien qu'un seul !
Ont se voient à Boesenbiesen

Pour Octopus et qques autres qui sont troublés par cette 350 K4 , voici le lien de cette restauration, effectivement j'ai quasiment tout fais hors peinture et cette machine tourne comme une horloge Jean-Mi et Patlezen peuvent commenter cette retau. car ils l'ont siuvit de près, très près !
Je vous laisse découvrir

http://www.cb500four.com/interactif/php ... hp?t=12628

[PapyTwin]

Salut NIco,

et bravo pour le travail déjà accompli : je reconnais bien là la patte du perfectionniste.

Et quelle béatitude que de pouvoir mettre le moteur dans le four de la cuisine sans que Madame n'y trouve rien à redire : forcément, c'est pour elle !

Sur une photo de ton carbu, il manque la bague en laiton de guidage de l'aiguille dans le puits.



Je suppose que tu as démonté tout ça avant les ultrasons.

Sinon, me permets de faire cette remarque parce qu'il m'est arrivé une mésaventure semblable avec Sidonie, ma 650 GL.

Au cours d'un démontage de carbu, cette bague s'est échappée (sans que je m'en aperçoive) et je ne l'ai jamais retrouvée.
Après remontage, j'ai constaté que ça marchait nettement moins bien et j'ai longuement galéré sur les réglages carbu avant de m'apercevoir de ce manque.
Si je t'ai alerté pour rien, je m'en excuse, et sinon ça pourrait t'éviter des tâtonnements pénibles parce qu'inutiles dans les futurs réglages.

[PatLeZen]

Ben j'esper qu'il les as demonté car je les ai pas
pat le zen

[thierry mecano]

J'ai des pièces de carbus au cas ou....................................

[pimousse]

Salut Papy Twin pas de soucis les gars ! c'est bien moi qui ai toutes les petites pièces qui se trouvent dans les carbu. donc pas d'inquitude

une petite tof des dernières poupouilles à peindre ...



et une tof du bloc prêt à être remonté avec des consommables neufs ...



Il ne manquera plus que les culasses ainsi que les couvres culasses à peindre
Et normalement j'ai réussi à retrouver des coussinets de vilo ( 2 en bleu) et un jeu de coussinet de bielle (jaune) qui sont introuvable chez HONDA ! sachant que je possède déjà un jeu pour l'autre bielle en vert et je prévois de lui remonter une segmentation neuve ...

GAZZZ ...

[DUCMONSTRO]

j'ai la larme a l'oeil quand je vois ton bloc moteur.... la class

[zoncx]

joli boulot en tout cas, ca donne envie de tout refectionner comme toi, mais le probleme c'est que ca prends du temps et qui faut arreter de rouler avec la machine.....arrrrf peu etre cet hiver si j'ai pas trop de taff avec mes autres engins.

[PapyTwin]

ah non !

Le problème principal, c'est qu'il faut attendre que les pièces soient sèches pour boire les canettes de bière qui leur servent de support !

M'en fous, j'aime pas la bière !

[zoncx]

à mon avis elles sont deja vides!!! enfin j'aurai procéder comme ça en tout cas...
verdict??
franchement quand je vois le bloc moteur, j'ai envie de dire......hummmmm c'est neuf!!!! par contre apres sablage ou microbillage les traces de doigt, etc... ca pardonne pas, tu va le peindre??
ps: moi j'aime la biere

[zoncx]

oups autant pour moi j'avais pas vu qu'il y avait eu une peinture HT, je me disais que le microbillage était quand meme magnifique...

[Jean-Mi]

Encore une réalisation magnifique que Nico nous mijote. Prends ton temps, Nico, et fais nous languir encore longtemps. Elle en a de la chance, Amandine !
Ah, j'en voit des qui bavent là-bas au fond !

Bises à vous deux

[pimousse]

Salut à vous
Je vous assure que les bières étaient bien pleines !!! mais à aujourd'hui je les ai bu !

Je remercie KOOB motos en Belgique pour cette dernière paire de coussinets de vilebrequin (bleu) que j'ai pu avoir car introuvable en Europe ...
Je remercie également François PIERQUIN (retraité de chez HONDA) pour un coussinet de bielle (vert) et j'attends tjrs l'autre qui viendra de Belgique (jaune)
Allez, qques photos ...



Le carter sans coussinets


Et les nouveaux coussinets


Palier de vilo sans coussinets ...


Et le palier avec les nouveaux coussinets


Et voila, ça se remonte tout doucement



Une fois le palier serré sur le carter j'ai fais tourné le vilo à la main ... mais difficilement ! alors j'éspere que c'est parce que les coussinets sont neufs ?! Le jour de la remise en route du moteur, j'y procèderais avec étape, cad que je le mettrais en route pendant des périodes de 2 min maxi puis je controlerais à chaque fois avec une clé de 17 à l'avant si le vilo se libère un peu plus ! Car il y à sans doute une période de rodage ?

[Céhix le Gaulois]

Encore une fois vous me bluffez les gars ! Franchement vous faites de ces modestes CX de vrais petits chefs-d’œuvre ! Beau bouleau !!!

[thierry mecano]

Le vilebrequin doit pouvoir tourner à la main sans les bielles, si c'est vraiment serré c'est qu'il y a un problème de jeu.

As-tu mesuré les paliers, le vilebrequin avant de choisir les coussinets ? Ou juste commandé des coussinets de la même couleur que l'origine ?

Normalement tu dois Plastiger ton vilebrequin pour avoir les bonnes valeurs de jeu et commander les coussinets qui conviennent.