Ce qui me gêne , c'est que l'on oublie que les moteurs actuels ont fait des progrès incroyables, et ont un bon rendement par rapport à tout le travail qu'ils doivent effectuer aujourd'hui:
. bouger une caisse devenue très lourde (renforts, confort, etc) : une Clio fait le poids d'une R12!
. entraîner des périphériques à gogo (clim, direction assisté, alternateur conséquent),
. tout ça avec une consommation faible.
pour faire aussi bien avec d'autres énergies, il y a du travail
un site à voir :
mce-5.com, un moteur essence à taux de compression variable
