COGNEMENTS DES 2000 TOURS !

Une question sans réponse, une fuite que l'on ne connait pas, un réglage difficile, un montage à la con ... venez donc poser la question ici.

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NITISAN
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COGNEMENTS DES 2000 TOURS !

Message par NITISAN »

Bonjour,

Ayant déjà eu un 500 CXC il y a une vingtaine d'années (puis étant passé par un 1000 VF II, un 1000 TOMCAT, un 1200 FJ et un 1000 MOSTRO) je viens d'acheter une 650 GL de 84: bel état extérieur et 70.000 au compteur.
Il démarre mais cogne dès 2000 trs.
Qu' en pensent les spécialistes du CX ?

Merci de lire vos idées
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Volatyl
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Message par Volatyl »

Bienvenue à toi, un passage par la case présentation aurait été apprécié. (http://www.hondacx.com/viewforum.php?f=1)

Elle cogne ? C'est à dire ? Cela peut être la distribution, un mauvais jeu de soupapes, ou pire.
E pur si muove!
JC34A - NC06 - PC01 - PC01 - GPZ 500 S 89 - GPZ500 94 - K1200RS - NC06 - SC35 - ZGULPH -L3EVCYM
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NITISAN
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Message par NITISAN »

Le cognement semble venir plutôt de l'avant du moteur, mais a priori pas des cylindres.
NITISAN
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Message par NITISAN »

Et bien, j'ai commencé à ouvrir .... et j'ai découvert un jeu d' un bon mm sur le cylindre droit !
Je pense que je vais besoin de vos conseils ...
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guigui79
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Message par guigui79 »

aie. sa pue le moteur fatigué en train de mourir.
ton jeu est ou? piston, bielle, soupape?
. . . Un moteur en V peut en cacher un autre !!!

400 et 500 CX, 650CXE, 650CXC "Roadster", VFR 800 FI,
1100GL side car, 125 CB twin TDE,
250 two fifty, BB peugeot
NITISAN
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Message par NITISAN »

C'est au niveau de la bielle, le palier doit être bien H.S !

Y a-t-il une astuce pour sortir le piston ? j'ai dévissé les 2 écrous mais le piston reste solidaire du vilebrequin ... :evil:
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PapyTwin
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Message par PapyTwin »

Bonjour,

il te faut l'outil spécial dont l'utilisation est expliquée dans la RMT et que HONDA vend "la peau des fesses" quand on en trouve un ! :x ................... ou alors, tu le fabriques comme indiqué ici par exemple.. :wink:
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GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,

............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
NITISAN
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Message par NITISAN »

OK merci j'ai réussi à sortir mes cylindres.

Verdict apres démontage : le palier du cylindre droit HS !

Pb maintenant : en trouver 1 ou 2 pour 650 !
YVES PIPEAU

Message par YVES PIPEAU »

Bonjour

Ce serait bien quelques photos! 8) :photo:
NITISAN
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Message par NITISAN »

Compte tenu des dégâts (coussinets de bielle HS, vilebrequin entamé ... ) et de la difficulté de trouver des pièces de réparation, j'ai préféré remplacer directement le moteur.
Coup de bol j'en ai trouvé un complet ( avec démarreur) en bon état de marche certe à 400 bornes de chez moi, mais au prix de .... 150 €uros !
Après remontage, je constate que l'aiguille du thermomètre ne bouge pas, j'ai donc ouvert le boitier électrique sous le phare et voici ce que j'ai trouvé ... j'ai l'impression qu'il manque quelque chose !


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fff33
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Message par fff33 »

Nickel pour le moteur!

Si tu veux parler du relais 7v, de memoire sur 650, il n'y en a pas. :up
Le Bonheur n'est pas le but mais le chemin...

Mon Ex CafRa :
viewtopic.php?t=9949
NITISAN
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Message par NITISAN »

Mauvais coup pour moi, après près de 30 ans de moto, je viens de prendre ma plus grosse gamelle, et ironie du sort avec la moins " à risque " (c'était pour cette raison d'ailleurs que j'avais pris une 650 GL).
Avant-hier soir je me suis fais une bonne petite ballade de 70 km, tranquille (entre 80 et 120 km/h) sur les petites routes charentaises ... jusqu'au moment où un chevreuil en a décidé autrement !
Il est sorti des herbes du bas-coté droit à 2 mètres de ma roue, en une fraction de seconde j'ai décidé de garder le cap (en freinage d'urgence) d'autant qu'il y avait une voiture venant en face !
Résultat; le GL en glissade sur une cinquantaine de mètres (dans l'axe de la route) et le mec dessus en glissade aussi et roulés-boullés mais j'ai traversé la route et attéri dans l'herbe de l'autre côté de la route, heureusement; aucun obstacle, et la voiture venant de face à eu le temps de freiné.
Au final je m'en sort pas trop mal; pas de fracture, la tête n'a rien heurté, seulement des contusions un peu partout (comme si j'étais passé dans une machine à laver), une bonne rapure sur un bras et une autre plus sérieuse au genou ...
pour le GL; la fourche pliée, la visière HS et tout le côté gauche rappé: le carénage, la valise, la pipe d'échappement, le sélecteur de vitesses et le repose-pied.

Je vais mettre une dizaine de jour pour récupérer, mais je vais avoir certainement besoin de vous pour trouver des pièces pour mon GL.
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billy
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Message par billy »

:( :( :( :( :( CHIOTTE
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sylvie
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Message par sylvie »

salut ,
eh bien , quelle frayeur tu as du avoir,
dis toi bien que le principal c est toi
et tu t en tires bien
pour la moto je pense que tu pourras la remettre en état doucement

pour ma part (et merci Jean-Mi et Josianne pour le tuyau )
toutes mes motos et ma voiture sont équipées d un petit accéssoire acheté à Norauto pour 7 ou 8 €
tu colles ça à gauche et à droite du véhicule
quand tu roules ça émet des ultra sons qui freinent bien les animaux prêts à traverser
il y a deux ans j ai testé deux fois avec succés
après Bouges sur une grande ligne droite bordée de forêt
le chevreuil venait de la gauche et a stoppé net à mon approche
et à la sortie de Reims idem avec une jolie biche qui voulait traversait devant moi !!!!
bon courage et bon rétablissement
voila le lien pour ce petit gadget


ultra sons pour animaux
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ellimacmis
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Message par ellimacmis »

Sale coup, les fois ou cela mets arrivé (Une fois 2 chevreuils et un autre, un horde de renard), les chevreuils étaient sorties suffisamment en avant pour les éviter et les renards, j'avais dus slalomer comme un fou.

Bon rétablissement.
Moi c'est Patrice et toi ?
Enumération de toutes les motocyclettes que j'ai eu : CX 500
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