Tendeur chaine de distrib'

Pierrot-la-fouine

Bonjour à tous !

La chaine de distribution, du moins le tendeur, m'a tout l'air d'être un défaut de nos CX à en lire les nombreux posts.

j'ai l'impression que le moteur claque au ralenti, mais je n'ai pas l'habitude de ce genre de moteur...
Dans le doute, même si je n'avais pas prévu de sortir le moteur du cadre car le moteur et le cadre sont repeins et nikels, je souhaite changer la distribution pour repartir sur une bonne base.

Je viens d'acquérir un 400 CX plaqué moteur "GL 400 E".

Le vendeur m'a dit de me méfier de la distribution et de la retendre via le tendeur manuel tous les 5000kms.

Selon mes recherches, le CXE comme j'ai, possède un tendeur automatique.

J'ai bon ? Pas bon ? Comment savoir sans faute quel type de tendeur j'ai ?

Merci à tous.

Pierrot

Message par **Volatyl** » lun. 24 août 2015 17:53

Le mieux est que tu nous montres une photo de ta CX, pour le modèle ce sera plus simple. Tendeur automatique ou pas, il faut en dire plus. Kilométrage (réel si possible) état, conditions d'utilisations... Et si tu refais la distrib c'est chaîne, tendeur et patin guide.

ellimacmis · Message par **ellimacmis** » lun. 24 août 2015 18:00

Et il y a beaucoup plus de chance que tes bruits soient les claquements des culbuteurs plutôt que la chaîne. Mais méfiance tout de même.

billy · Message par **billy** » lun. 24 août 2015 18:18

kilométrage ...sur une cxe sans modifs du tendeur automatique ben c'est 35...50000km

..............je modifie toujours ce tendeur

avec modifs c'est le double

Pierrot-la-fouine

Merci de vos réponses !
la CG date de Octobre 1982.

Elle a au compteur 63 000kms, en a-t-elle le double ? J'en sais rien...
Qu'a-t-elle vécue ? j'en sais pas plus...

Numéro moteur

Vue gauche

Vue générale

Vue droite

Vue droite moteur

Vue gauche moteur

billy · Message par **billy** » lun. 24 août 2015 18:37

ben c'est pas une cxe ......c'est une classique une des dernières tendeur manuel...jolie pas de découpe j'espere

Pierrot-la-fouine

billy a écrit : ben c'est pas une cxe ......c'est une classique une des dernières tendeur manuel...jolie pas de découpe j'espere

Merci Billy !!!

Mais le num moteur y a bien un "E" ! Qui qui peut m'expliquer ? lol

Ben si va y a voir decoupe... Tous mes potes me disent qu'elle est nikelle comme ça... Mais non, café il y aura

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » lun. 24 août 2015 18:57

Il y a juste à reprendre une photo au niveau de ta sortie de reniflard, c'est là que l'on pourra te dire si ton moteur est à tendeur manuel ou automatique!

On crois voir la vis de réglage mais cela ressemble à un bouchon donc tu as peut être un moteur de "E" donc version sport avec un carter arrière et tout ce qui va avec de 400 classic.

Vu l'état de ta machine qui semble bon, c'est dommage de ne pas tout faire pour la garder d'origine mais bon, l'origine ne semble plus être un critère pour les amateurs de cx alors bonne transformation, sans sacrifier le cadre ou les éléments de partie-cycle non utilisés.

Pierrot-la-fouine

thierry mecano a écrit :Il y a juste à reprendre une photo au niveau de ta sortie de reniflard, c'est là que l'on pourra te dire si ton moteur est à tendeur manuel ou automatique!

On crois voir la vis de réglage mais cela ressemble à un bouchon donc tu as peut être un moteur de "E" donc version sport avec un carter arrière et tout ce qui va avec de 400 classic.

Vu l'état de ta machine qui semble bon, c'est dommage de ne pas tout faire pour la garder d'origine mais bon, l'origine ne semble plus être un critère pour les amateurs de cx alors bonne transformation, sans sacrifier le cadre ou les éléments de partie-cycle non utilisés.

Merci Thierry !

Je vais essayer de trouver l'endroit qui va bien pour la photo !

Oui je sais que sacrifier cette belle machine n'est pas accepté par tout le monde, mais c'était le critère d'achat, un moteur et un cadre propre pour ne pas avoir à tout reprendre à zéro, je pense que je vais déjà avoir un gros boulot pour la passer en café racer...

Je vois que tu es de Saint Rémy, j'y passe souvent quand je vais sur Orléans ou Verneuil (enfin je passe à côté), et j'ai une amie sur Nonancourt, au plaisir de se voir !

billy · Message par **billy** » lun. 24 août 2015 19:15

Pierrot-la-fouine a écrit :
billy a écrit : ben c'est pas une cxe ......c'est une classique une des dernières tendeur manuel...jolie pas de découpe j'espere
Merci Billy !!!

Mais le num moteur y a bien un "E" ! Qui qui peut m'expliquer ? lol

Ben si va y a voir decoupe... Tous mes potes me disent qu'elle est nikelle comme ça... Mais non, café il y aura

ben comme je suis le seule sectaire du forum

tu te dem...............

billy · Message par **billy** » lun. 24 août 2015 19:18

ellimacmis · Message par **ellimacmis** » lun. 24 août 2015 19:34

Ben a ce niveau, c'est un assassina. J’espère aussi qu'elle se défendra le mamie.

LION1424 · Message par **LION1424** » lun. 24 août 2015 21:43

c est vrai qu elle est nickel se serai dommage mais tu as bien raison sors la disqueuse

malekovitch · Message par **malekovitch** » lun. 24 août 2015 21:48

Tu as bien la vis de tension à côté du reniflard.

Sinon, ton moteur a été repeint. J'espère que ça a été bien fait, sinon tu vas l'assassiner, et il faudra la réopérer pour l'assassiner une deuxième fois

Tout un programme. Bonne transfo !

Pierrot-la-fouine

Arrêtez vous allez me faire culpabiliser !!!

Et pour tout vous avouer, je reviens de ma première sortie, 50kms de petites routes dans la vallée, et j'ai adoré !

Ca m'a même traversé l'esprit de la laisser d'origine...

Mais non non non, le projet cafra est lancé et je ne peux racheter une seconde meule...