FAUTE DE DEBUTANT

LION1424 · Message par **LION1424** » ven. 22 avr. 2016 09:29

donc voila j ai fini de remonter le moteur et la je m appercois que les bielle il a un troup dessus pour le graissage donc est il possible en le montant que j ai mis les troup vers le bas et est ce grave ? et aussi doit on changer le joint du cardan d office car je ne l ai pas fait car pas trouver le lien pour en commander donc si quelqu un a un lien

xrider66 · Message par **xrider66** » ven. 22 avr. 2016 09:39

Sur une bielle tu as la tête ( en bas au niveau du vilo qui se fixe sur le maneton ou le palier ) et le pied (en haut ou se fixe le piston ) tu peux pas te tromper de sens ! Je comprends pas bien t'as question !

LION1424 · Message par **LION1424** » ven. 22 avr. 2016 09:41

OUI mais il a un troup certainement pour permettre l huile de passer et je me demande si on sais mettre le troup en bas alors que normalement il est en faut , le troup se trouve sur un cotes de la bielle

LION1424 · Message par **LION1424** » mer. 27 avr. 2016 08:47

personne qui serai me guider pour voir si je doit tous demonter

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » mer. 27 avr. 2016 09:55

Bonjour Lion 1424

En principe,quand on démonte les pistons pour les controler,on laisse la bielle assemblée au piston car les axes sont souvent montés serrés sur certains moteurs.
Comme on remonte le piston à son emplacement,on ne peut pas se tromper car les pistons sont repèrés avec la forme des soupapes.

Si tu as séparé les bielles des pistons et que tu as mis les trous d'huile vers le bas,tes bas de cylindres ne vont pas ètre bien lubrifiés et tu risques une usure rapide des pistons et cylindre ou une casse tout court!

Quand tu travailles sur ces pièces moteur,chaque erreur se paye très cher.Tu dois ètre aussi compétent qu'un PRO sinon c'est la cata!

Dans ton cas,il vaut mieux redémonter pour ètre certain du bon montage plutot que risquer une casse!

LION1424 · Message par **LION1424** » mer. 27 avr. 2016 10:03

justement j ai laisser les piston sur les bielle mais je me demande si c est possible de mettre alors le trou vers le bas en les remontant

LION1424 · Message par **LION1424** » mer. 27 avr. 2016 10:06

j ai surtout bien regarder le gauche et droit et bein remis a sa place mais pas penser a voir si je n est pas mis le trou en bas

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » mer. 27 avr. 2016 10:06

Si tu as remis le coté droit à droite,plus de soucis!

LION1424 · Message par **LION1424** » mer. 27 avr. 2016 10:09

et c est pas possible de leur avoir fait un demi tour meme en le mettant au bonne endroit

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » mer. 27 avr. 2016 10:13

Si tu mets tes pistons à l'envers,les soupapes risquent de taper car les admissions sont plus grandes et les formes du pistons sont en rapport avec leur diamètre.
Si tu as une micro caméra,tu regardes la forme de tes pistons par le trou de bougie.
Je n'ai pas ce matériel!
Si tu as des photos du remontage, c'est simple!

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » mer. 27 avr. 2016 15:41

L'important, c'est de respecter le piston qui va à droite identifié " R" qui a une flèche dirigée vers l'avant du moteur et bien sur pareil pour le gauche identifié "L".
Si tu n'as pas enlevé les bielles des pistons, le trou est bien dirigé vers le haut.

LION1424 · Message par **LION1424** » mer. 27 avr. 2016 16:18

OK MERCIJE VAIS JUSTE DECULASSER ALORS POUR VOIR

Olive · Message par **Olive** » mer. 27 avr. 2016 23:41

Je déculasse
Tu déculasses
Il déculasse
Nous avons déculassé
Vous déculasseriez ?
Ils sont déculassés

amen