reconstruction moteur presque terminée
carbus prépolis et vernis ,le bati moteur est reparti en peinture car trop visible et pas assez soigné .
j'ai fait quelque chose que je n'aime pas trop: le tube chromé moteur est repeint en noir mat HT(peinture nulle à la bombe) en espérant pouvoir trouver un tube chromé en bon état .(si vous avez cela à me proposer...)
Si tout va bien le moteur retourne dans le cadre ce WE ,il est trop magnifique .
merci Conix, j'admire ton travail d'orfèvrerie numérique poussé .
pour le moment tout ce que je fait n'est que du matériel d'origine en très mauvais état remis à neuf et modifié sur le coloris ,mais ça change absolument tout coté esthétique,j'avance comme cela tant que ça me plait et je modifierai ce que ne me plait pas.j'avance à une moyenne de 2H /2h30 /jours depuis mi juillet .
Renovation et remise en place du faisceau ,inutile de mettre une photo .
Moteur totalement fixé à part un écrou perdu ,donc à recommander ,j'en profiterai pour prendre les grandes Vis M10 du support moteur en inox.
embellissement du cache fusibles, toujours pas de modifs mais ces lettrages moulés sont une bénédiction pour le dépolissage.
Colis du jour : le phare ,utilisé sur les H-D softails des années 30/40 .
j'ai eu du mal à me décider et à le trouver mais je suis content car c'est exactement comme cela que je voyais la chose.
fabrication d'une pate de fixation provisoire car elle est un peu molle et moche je m'y suis repris à 3 fois avant de trouver la place du phare qui me convenait..
réservoir en cours de modifs(réhaussage arrière) ainsi que le fond de selle (photos à venir)
peinture des comodos , des étriers et des pare boite à fumée (photos demain)
peintoche: la suite (meme couleur que le couple conique)
m'y suis repris à plusieurs fois sur les poignées car la peinture remplissait de trop les inscriptions (klaxon,start,phares...)que je compte remplir de noir et/ou de rouge
