Mille pardons Papy Twin
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- Jean-Mi
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Mille pardons Papy Twin
Et oui, Guzjap IV a eut sa petite fuite d'eau que tout le monde connait.
Donc démontage, changement du joint de pompe à eau, remontage et........ça fuit encore !
Je redémonte, contrôle, change les rondelles, remontage et.....ça fuit encore !
Un autre démontage, changement de tous les joints, de la turbine aussi (tout ça en stock évidemment) et.......ça fuit encore !
Je me rappelle alors d'un piège à c.. signalé habilement par notre Papy twin. Du coup j'écoute alors cet homme sage, je contrôle la durite qui va au couvercle et que vois-je ? Un tout petit trou de rien du tout.
Je change donc la durité et.....ça ne fuit plus.
Conclusion : Michel a toujurs raison et je dépose à ses pieds mes plus piètres excuses et lui demande mille fois pardons.
D'ailleurs, de colère (après moi bien sûr) j'ai été de ce pas lavé Guzjap III, na ! Ca lui a fait plaisir car celà ne lui était pas arrivé depuis au moins 2 ans, elle brille presque
Donc démontage, changement du joint de pompe à eau, remontage et........ça fuit encore !
Je redémonte, contrôle, change les rondelles, remontage et.....ça fuit encore !
Un autre démontage, changement de tous les joints, de la turbine aussi (tout ça en stock évidemment) et.......ça fuit encore !
Je me rappelle alors d'un piège à c.. signalé habilement par notre Papy twin. Du coup j'écoute alors cet homme sage, je contrôle la durite qui va au couvercle et que vois-je ? Un tout petit trou de rien du tout.
Je change donc la durité et.....ça ne fuit plus.
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Les Ex : Guzzi 125 T, Honda CM125T, Suziki GN400L, Honda CM400T, Guzzi 850 Calif/side, Guzzi 1000 Calif/side, Honda 350 CB, Honda CX500C, Guzzi 750 Nevada, Guzjap 1, Guzjap 2
Les Actuelles : Guzjap 3, Guzjap 4
Les Prochaines : Guzjap 5,6,7............
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- PapyTwin
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Re: Mille pardons Papy Twin
C'est sur que pour arriver à faire un truc pareil, tu devais être rudement en colère !Jean-Mi a écrit :
D'ailleurs, de colère (après moi bien sûr) j'ai été de ce pas lavé Guzjap III, na !
Sinon, je te pardonne bien volontiers.
je dirais même que, à ma grande honte, j'éprouve presque un soupçon de contentement malsain en apprenant qu'au moins un autre s'est autant fait ch... que moi avant de trouver la panne bête !
Merci donc Jean Mi, de m'avoir prouvé par l'exemple que je ne suis pas le seul à faire des co.....ries !
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
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+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
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Salutthierry mecano a écrit :Et pour moi c'est un trou style tête d'épingle qui me faisait une fuite sur la durite inférieure!!
Mais bon, les durites de CX ont maintenant pratiquement 40 ans pour les plus agées
je n'ai pas réussi à les trouver en neuf du meme diametre et coudé comme ceux d'origine. du coup j'ai remonté ceux d'origine mais sans grande confiance.
ça existe ?
Titi