Présentation Aslak
Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
Présentation Aslak
Bonjour tout le monde,
Après déjà quelques temps à trainer sur le forum en tant qu'invité je me décide à m'inscrire pour faire parti de la communauté d'heureux possesseurs de CX.
Pour ma part, jeune permis oblige, je suis sur un CX C de refait au goût du jour.
Il y a encore beaucoup de travail a effectuer dessus, notamment la synchro carbu (la semaine pro), la réfection du faisceau électrique complet (dysfonctionnement sur le montage de l'ancien proprio et réduire les guirlandes), installation plaque sur l'arrière avec son éclairage, revoir la peinture avec l'installation des sigles Honda ... et encore quelques petites choses...
De quoi, s'informer sur le forum et obtenir vos conseils éclairés.
Je vous présente donc ma brèle, 71000 bornes de 82:
- Variante, fourche de cx 650, maitre cylindre de cbr900, amortisseur olhin's...
photos:
Après déjà quelques temps à trainer sur le forum en tant qu'invité je me décide à m'inscrire pour faire parti de la communauté d'heureux possesseurs de CX.
Pour ma part, jeune permis oblige, je suis sur un CX C de refait au goût du jour.
Il y a encore beaucoup de travail a effectuer dessus, notamment la synchro carbu (la semaine pro), la réfection du faisceau électrique complet (dysfonctionnement sur le montage de l'ancien proprio et réduire les guirlandes), installation plaque sur l'arrière avec son éclairage, revoir la peinture avec l'installation des sigles Honda ... et encore quelques petites choses...
De quoi, s'informer sur le forum et obtenir vos conseils éclairés.
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- alpinesman
- CXMen Master
- Messages : 550
- Enregistré le : lun. 07 nov. 2016 09:16
- Localisation : Toulouse
- alpinesman
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- jacques segret
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- BigBen59
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- Enregistré le : ven. 26 mai 2017 09:36
- Localisation : Hauts de France
oui je suis de Lille, j'avais vu ta moto sur LBC à wasquehal, mais le prix m'avait un peu refroidi, et je me voyais mal avec toutes les pièces détachées qu'il fournissait.
Enfin c'était à l'époque, aujourd'hui je ferais peut être l'inverse.
Pour ma part j'ai un cx400 classic stock hormis la ligne d'échappement.
Nota: avec la moto donneuse si tu as des étriers de frein non bloqué cela m’intéresse!!! hésite pas à me MP
Enfin c'était à l'époque, aujourd'hui je ferais peut être l'inverse.
Pour ma part j'ai un cx400 classic stock hormis la ligne d'échappement.
Nota: avec la moto donneuse si tu as des étriers de frein non bloqué cela m’intéresse!!! hésite pas à me MP