ralenti pas stable

[Jerry-can]

bonjour sur mon 400 cx de 82 j ai un problème de ralenti et de retour a 0, même que lorsque je coupe les gaz ça ne coupe pas direct il redescend doucement pour être a 1500 tours. alors que le ralenti en temps normal est entre 800 et 1000 tours
dépose des carbus nettoyage ultrason remplacement des joints ben le retour ne se fait pas
si quelqu'un a une idée merci pour vos reponses
salutations Fabrice

[Jerry-can]

ha oui j oubliais elle démarre nickel sans starter roule très bien bonne allure monte en vitesse impeccable elle tourne vraiment bien pas de conso elle pète un peut décélération

[Volatyl]

Le manque de baisse de régime à la coupure des gaz est généralement dû à un problème de retour des pistons de dépression des carburateurs et donc un problème de nettoyage (en idéalisant le fait que tu n'as pas de souci de coulissage des deux câbles accélérateur ni du ressort de rappel sur les volets). Tu es donc bon pour un nouveau démontage et nettoyage, un simple passage aux ultrasons ne suffit jamais.

Pour les pets à la décélération il y a plusieurs sources dont aucune de grave, les majoritaires étant la richesse et l'étanchéité défaillante de l'ensemble de la ligne d'échappement.

[Volatyl]

J'oubliais, as-tu changé tes membranes d'enrichissement à la décélération?

[Jerry-can]

bonjour les deux petites sur le cotés oui

[Volatyl]

Donc redémontage et renettoyage

[jacques segret]

Le ralenti correct 1000/1100 T à 800 T il n'y a pas assez de pression d'huile pour qu'elle circule correctement dans tout le moteur.. ton nettoyage ne doit pas etre au top

[Jerry-can]

bonjour
alors suite au redémontage des carbus
j ai trouver un truc bizard
au niveau des papillons ça faisait un petit bruit et en fait ils frottent et ne se ferme pas a fond je les aient sortis et ils sont coupant sur le tour comme un rasoir
j ai passer un papier fin et repose et la miracle ça ferme et mon ralenti est bien
reste le fait quelle a encore des petits problème de flatulence
peut être un réglage de soupapes
merci pour vos renseignement
bonne balade a tous

[Volatyl]

Déjà une très bonne nouvelle pour ton ralenti, pour les explosions à la décélération, en tout premier, bien vérifier l'étanchéité de l'ensemble de la ligne d'échappement dont et surtout la boîte à fumées. Si tu as changé ta ligne pour des adaptables, y compris la boîte à fumée, il se peut que cela vienne de là.
Je rappelle que la boîte à fumée d'origine contient des chicanes qui permettent d'avoir des silencieux en comportant moins et donc d'être plus légers.

[jacques segret]

As-tu bien emboité tes pipes d'admission

[Jerry-can]

merci pour vos réponses
alors pour l échappement tout est d origine donc même les joint peut être sont t il fatigue
pour les pipes d admissions tout me semble a sa place
les pétarades arrivent surtout au ralenti
je pense un nettoyage plus minutieux des carbus ?
et le remplacement des joint d échappement et les torique des pipes ?
tout est d origine de 82

[jacques segret]

Tu parle que tu as changé les joints ok mais les membranes avec les ressorts aussi ainsi que le tout petit joint sur les côtés des carburateurs.