Bricolage d’un 500 cx

[Fefeu]

Surtout qu’après 5 h d’usinage j’ai réussi à faire le bouton en alu ( bon c’est pas mon métier, j’ai les machines car ça me plaît mais j’ai appris tout seul , donc j’ai certainement pas toujours la bonne méthode…)

[ellimacmis]

Et bien il ne semble pas mal du tout ce bouton, à un détail prêt je ne mettrai pas d'angles vifs sur la petite poignée. Ce bouton ne sert par uniquement pour déclencher le coupe circuit volontairement, mais aussi en cas de chute, et la une arrête vives peux faire du mal !

[Fefeu]

La peinture est terminée, niveau préparation il y a fallu boucher les logos et le tour du bouchon de réservoir a l’étain , apprêt de l’ensemble , sous couche doreé, pose de liserées, tous est réalisé en peinture .

[Fefeu]

Suite

[Fefeu]

Peinture de l’intérieur de la fibre en noir mat

[Fefeu]

Reste à faire les freins : peinture des étriers , des maîtres cylindre, pose de durites avia, usinage d’un té de fourche supérieur et quelques bricoles, de quoi s’occuper l’hiver !

[Dr.X]

C'est bien bricolé, tout ça!

[Fefeu]

Salut à tous
Ça avance doucement, rénovation des étriers avants et arrière, et des maîtres cylindres, pose de durites avia

[Fefeu]

Durites avia sur mesure

[PatLeZen]

Waouh quel travail. Elle est sublime
Pat le zen

[Fefeu]

Salut à tous

J’avance sur les derniers détails et notamment sur la sellerie, fabrication des fonds de selle en fibre et j’apporte tous ça chez le sellier, réalisé en cuir marron .

[Fefeu]

Suite

[Fefeu]

Et les premiers essai , plutôt satisfait du comportement, reste à usiner un té de fourche supérieur et je serai au bout !

[Volatyl]

Elle est superbe.

[yo-land]

MAGNIFIQUE!!! elle est de toute beauté, très classe....