C'est bien un moteur de CX !

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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joel

Message par joel »

10 sur
10 :up un certain, Kenny roberts l'a essayé, pour tout le reste tout bon!

des kawa aussi ont essayer le grass track, mais les harley tiennent le haut du pavé.
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Hondada
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Message par Hondada »

ça n'en serait pas une a vendre là ?
HONDA-500-CX-XRR-ENDURO

Y a pas de photos... :spamafote:
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PapyTwin
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Message par PapyTwin »

Je ne crois pas !

dans le titre on parle de CX mais dans le texte de l'annonce on parle d'une banale XRR (le mono 4Tps à air).

Par contre, si c'en est une, à ce prix là, il faut l'acheter de suite, prendre contact avec le HRC au JAPON et la leur revendre 10 fois le prix payé! :lol: :lol: :lol:

Il paraît qu'ils rachètent toutes leurs bécanes d'usine anciennes qui traînent dans le monde et qu'ils retrouvent, y compris celles qu'on leur a volées !
(et là c'est une info sérieuse).
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lahaye
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Re: moteur.

Message par lahaye »

jean-marie a écrit :non,cette becane est une tres rare FC,sont moteur derive du CX a servi de base au 500,puis 600 VT puis VTR.
Oh que non: le VT est V à 52° à manetons décalés (qui a donné naissance au transalp, africa et ntv), le CX est à 80° sur le même maneton.
Le VTR est à 90° sur le même maneton...
Les architectures moteur complément différentes: boite sous le moteur pour le CX, derrière le vilo pour le reste...
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
Allez jusqu'au bout de vos idées. Même si vous échouez, il en restera toujours quelque chose.... (S. HONDA)
La différence entre les enfants et les hommes: le prix de leur jouets (M. FORBES)
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