enfin terminée, sauf l'astiquage, nouveau moteur, batterie neuve, vidange faite + filtres, verification compléte, pot 2 en 1, les pleins fait, départ prévu pour reims a 14 h avec mon pote fred et sa moitié, contact, chauffe moteur ma douce monte en selle, a peine 100 m parcourus bruit de feraille qui frotte dans les creux de la route, arret. je regarde ce qui se passe, m---e j'ai pas pensé a vérifier la garde au sol de la centrale, beaucoup plus basse a cause du 2 en 1, retour rapide a la maison, démontage de la piéce qui géne (on verra la modif plus tard j'ai hate de l'essayer) direction la maison de mon pote qui m'attend, confortable le GL 650 et bien coupleux
, c'est parti pour reims, en conduite normale, sans essorrer, mais aussi sans la ménager, 90/100 sur les nationales 110/120 sur les quatres voies, 140/145 lors des dépassements, le moteur tourne rond, les freins répondent pas trop mal ( comme une CX) 75 kms plus tard arrivée a Reims, arret des machines sur le parking du magasin, pause
les femmes on quelques bricoles a acheter, de nouveau départ, direction Soissons, premier rond point a 100 m du parking, le moteur commence a ratatouiller, ca péte dans le pot et il cale
plusieurs essais de demmarage, rien
grosse panique j'examine la béte, avec la circulation et les bordures de trottoir infranchissables c'est pas évident, et la
je m'apercois que j'ai pas ouvert l'essence. 3 coups de demarreur plus tard c'est reparti, nos amis nous attendent plus loin. c'est bon, on roule, arrivée soissons, le copain fait le plein et moi je compléte le mien, surprise 147 Kms et 10 euros ne tiennent pas dans le réservoir. bilan 147 kms et 7,73 L conso 5,25L/100 donc bilan positif, avec le retour a la maison une ballade de presque 180 bornes sans problémes. Merci a Jacques et a celui qui m'a vendu sa GL pour piéces pour 50 euros
