honda custom

Message par **Fred La Muppet** » lun. 02 oct. 2006 22:53

une transfo tres legere

,mais assez cool je trouve.la becane de mon pote TONY.

gusdédé · Message par **gusdédé** » mer. 04 oct. 2006 01:40

oui, un look sympa avec son phare plus haut.

joel · Message par **joel** » jeu. 12 oct. 2006 20:12

oui, c'est vrai qu'elle est déclinable à l'infinie en café racer, mais en chopper/ custom aussi.

elle est sympa la bécane de ton pote, on a envi d'embrayer sur la route 66!

TONY · Message par **TONY** » mar. 06 mars 2007 11:24

La moto montrée plus haut est la mienne et je vous assure qu'elle à beaucoup évoluée mais comme ce n'est pas fini,les photos seront pour plus tard.
N'ayant que cette moto,je ne peux pas la laisser à l'arret très longtemps.

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » mar. 06 mars 2007 17:52

Superbe ta bécane, Tony,

C'est comme ça que je les aime, moi.

Avec ça on ne se prend pas le choux et on peut rouler différent.
Pense à envoyer d'autres photos et bonne route à son guidon.
C'est con quand on n'a qu'une moto car la moindre journée d'immobilisation (donc sans SA moto) est une journée ratée

, c'est ce que ça me fait avec la Guzjap.

TONY · Message par **TONY** » mar. 02 oct. 2007 20:08

OUF , J'ai mis du temps pour les photos mais voici ma chérie.

Message par **Fred La Muppet** » mar. 02 oct. 2007 20:35

question confort y'a peut être à dire, mais question gueule, magnifique.
Rien à envier au customs de milwaukee

TONY · Message par **TONY** » mar. 02 oct. 2007 20:49

Question confort ?
Rien à dire....Disons que pendant que tu as mal , tu n'as rien à dire....Trop mal. Mais ça fait rien , je fais mine de rien et roule tous les jours avec.

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » mer. 03 oct. 2007 09:17

C'est simple et de bon goût et visiblement les transformations sont réversibles.

Pour la selle, au moins la mousse ne risque pas de se ramollir

TONY · Message par **TONY** » mer. 03 oct. 2007 09:20

A savoir qu'il me reste à faire une jolie selle et peut etre changer l'arrière , après quoi...je me fait un café-racer car j'en ai vu des magnifique sur le forum.
PS : Je garde mon custum quand meme.

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » mer. 03 oct. 2007 19:17

Eh Tony, on te surnomme pas Zizi ridé des fois? J'ai vu ce week-end une répblique de Cap'tain América (Easy Rider) et ta CX n'a rien a lui envier. M'enfin, je l'envoie quand même car elle est très jolie mais je préférerai tailler la route avec la tienne plutôt qu'avec la Harley.
J'ai fait quelques Free Wheels avec les CX et en m'attardant un peu du côté du camping, j'ai remarqué quelques spécimens de CX hors norme (chop, rat's, et autres. Malheureusement pas d'appareil photo à ce moment là!

TONY · Message par **TONY** » mer. 03 oct. 2007 20:44

Et oui Jean-Mi. T'as mis dans le mille , Celle de Peter Fonda m'a fait rever toute ma jeunesse..Et des Free Wheel , j'en ai fait 7 ou 8 avec mon CX , c'était quand meme pas mal...

Stephane 74 · Message par **Stephane 74** » mer. 03 oct. 2007 20:46

avec ce genre de bécane t'es meme bronzé sous les bras!!!

papy stef · Message par **papy stef** » mer. 03 oct. 2007 21:14

je dois dire que j'aime beaucoup également.

le dessin du pneu arrière est surement plus adapté à enrouler dans les paysages en arrière plan qu'enquiller des kilomètres d'autoroute, les pots slash-cut doivent donner

et le ape hanger qui devient peut-être fatiguant à haute vitesse complète l'idée d'une machine à ballade. bref, beau boulot !

3 questions au passage :
c'est le cable d'embrayage d'origine (custom) ou vient d'une autre source ?
le mini compteur provient de quel site / boutique ? et même s'il est plutôt là pour éviter les pruneaux en cas d'absence, la lecture est "fiable" ou l'aiguille à la danse de saint-guy ?

TONY · Message par **TONY** » jeu. 04 oct. 2007 08:07

Oui le cable d'embrayage est d'origine ainsi que celui du compteur qui est un peu limite par contre.
Le compteur , le guidon le retroviseur et les amortisseurs courts viennent de chez "Hein gerrick"(je ne suis pas sur de l'ortographe et je ne crois pas que cette enseigne existe encore.)
L'aiguille du compteur est restée fiable jusqu'à que j'aille à 180 km.(à fond) et la d'un coup elle s'est mise à danser une espèce de polka d'amerique latine mais du nord des indes , le compteur journalier est toujours resté fiable et juste.
Le phare surélevé ,c'est un Harley et le problème est qu'il n'y a pas d'ampoule, il faut changer le verre complet c'est lui qui sert d'ampoule donc chère.
Le réservoir est juste surélevé de quelques centimètre à l'avant et ça change toute suite la gueule.Reposes- pieds avancés (c'était à l'éssai mais je vais en mettre des plus jolis et mieux fixés ) et tout se passe avec le talon facilement.
Les pots sont des Harley et vide biensur , à bas régime..très beau bruit.
Promis...la selle est à l'étude mais ne sera pas très épaisse quand meme.