Batterie

[lolo72]

salut les potos !!!
J'ai une petite question a vous posez, sur dame cafra je voudrais une batterie installé dans mon cul de selle, seulement la place est restreinte genre L150xl70xH100 a la louche pour y placer une batterie sans trop de mal...
J'ai cherché sur le net des batteries au gel dans des cote semblable et y'a pas vraiment de choix surtout en 14AH
ma question est la suivante, faut vraiment une 14AH ou si je passe en 12 voir un peu moins se sera quand même bon pour démarrer dame cafra....et avez vous des plans pour des batteries dans cette dimension ou autre chose hihihihi
je voudrais vraiment conserver ce vide au milieu ou la batterie d'origine était montée.....
merci d'avance pour vos infos

[poumpoum81]

Si tu mets une batterie trop petite, le démarreur ne pourra jamais passer la compression des cylindres...

[lolo72]

grrrr je me suis rendu chez un spécialiste batterie dans mon bled, et la seule qui peut me proposer avec les cotes qui semble passer dans le cul de selle est en 12AH....
donc d'après vous se sera trop juste pour le démarrage de dame cafra ???
sinon remettre a la place d'origine me fait bien ch.....pfffff

[Harry]

Cherche sur le net j'ai un copain qui as trouvé pour un chopper harley, et le 1340 à un peu plus de compression ...

[lolo72]

yes harry mais j'ai beau chercher je n'en trouve point snifffff....

[jacques segret]

la bat que tu as trouvé n'est pas bonne manque de puissance

[lolo72]

merci jacques, donc pas trop le choix que de prendre une 14 AH pffff
donc soit je change de cul de selle soit je la place comme tous les cafe racer, c'est a dire au milieu sniffff

[Motorhead]

bonjour,

Ce post date un peu mais je tente de le relancer car j'ai le même projet : garder ce vide à la place de la boite à air

As-tu trouvé une solution?

As-tu envisagé de la fixer sous le cadre à la place de la boite à fumée?, j'ai vu une bécane comme ça sur le net.

Bonne année -
Jérémie

[lolo72]

salut motoread
hélas j'ai pas trouvé de solution, ma batterie reste a sa place d'origine, j'ai conservé ma boite a fumée donc pas possible de la poser en dessous.
sinon effectivement tu peux trouver une petite batterie au gel que tu placeras a la place de ta boite a fumée si tu ne la conserve pas.
Après si ton cul de selle est assez logeable pour y mettre une batterie tu peux aussi la placer la, moi j'ai pas la place....
Et pour finir j'ai vue sur le net que certain faisait un montage de petit accus pour remplacer cette put.....de batterie hiihihihih

[Raoul]

SALUT bonne années a tous longue vie aux cx
pour la batterie moi je tourne depuis 3 ans avec une ytx 12 bs de 10 ah pas de soucis de démarrage évidemment faut pas abuser mais je suis jamais tombé en calèche
raoul

[milwaker]

Re réponse.

Moi j'ai changé mes batteries de CX650 et du FZX contre des au gel.
L'indice de décharge moyen +20% d'une batterie gel est supérieur à une classique.
Donc tu peux passer à 10/12AH soit 120/140CCA de bonne facture et de marque(éviter les pas chères)

Informations prises sur le net
Avantage d'une batterie gel
Pas d'entretien
Très faible dégagementd'hydrogène
Faible tauxd'autodécharge (1 à 3 % par mois)
Courant CCA + 20 à 30%
Durée de vie en cyclage élevée (500 à 1600 cycles à 80 % de décharge)
Bonne résistance au cyclage profond (peut être déchargée complètement)
Technologie robuste :bonne résistance au chocs et vibrations

[ranucci]

alors pour info, pour demarrer (uniquement demarrer hein je ne parle pas du reste)

la mienne a demarré avec une 9ah sans aucun souci (tu connais son histoire) du premier coup et sans meme flancher plusieurs fois de suite (le ralenti n'etait pas bien reglé)

[Skema]

Salut,

tu as aussi la possibilité de mettre une batterie au lithium...pas donné je te l'accorde mais dans tes mesures de selle.
Bon courage


[web]http://www.sport-classic.com/batteries- ... eries.html[/web]

[Skema]

[ranucci]

ou plus aventureux tu la fais toi meme avec les éléments lifepo4...

je suis bien parti pour tenter l'aventure