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Caf'ra project
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Re: Caf'ra project
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
Allez jusqu'au bout de vos idées. Même si vous échouez, il en restera toujours quelque chose.... (S. HONDA)
La différence entre les enfants et les hommes: le prix de leur jouets (M. FORBES)
Light is right! (C. CHAPMAN)
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
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Re: Caf'ra project
Pointage de support de béquille latérale
Faut vraiment que je lui trouve un vieux pneu pour la mettre sur ses roues et pouvoir la déplacer "comme une vraie"
Comme le bloc ne repose plus sur le support moto: ça libère de la place pour montrer le futur cheminement des durites d'huile
Le raccord à 90° n'est plus vraiment adapté car prenant trop place sur le côté gauche.. je vais surement prendre un 180° et le "modifier/tordre" (à chaud) pour qu'il aille bien!
Faut vraiment que je lui trouve un vieux pneu pour la mettre sur ses roues et pouvoir la déplacer "comme une vraie"
Comme le bloc ne repose plus sur le support moto: ça libère de la place pour montrer le futur cheminement des durites d'huile
Le raccord à 90° n'est plus vraiment adapté car prenant trop place sur le côté gauche.. je vais surement prendre un 180° et le "modifier/tordre" (à chaud) pour qu'il aille bien!
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
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Re: Caf'ra project
Test des reposes papattes
C'est racing mais je ne tape pas dans la culasse droite!
J'ai la matière première: reste à faire les platines et les commandes..
C'est racing mais je ne tape pas dans la culasse droite!
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Re: Caf'ra project
L'avantage que j'ai d'avoir des petites jambes (c'est bien un des seuls)
- lahaye
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Re: Caf'ra project
Steph Chambon est tout petit et a commencé par de l'enduro...
Ca n'aide pas mais à cœur vaillant rien d'impossible!
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Re: Caf'ra project
Et Cyril NEUVEU par du trial, ce qui n'aide pas non plus.
Quant à Gaston RAHIER, en plus de ses victoires au DAKAR avec sa monstrueuse BMW R100 GS de RallyeRaid, il a aussi été champion du Monde en motocross à plusieurs reprises.
Donc , les petites jambes, ce n'est pas une excuse !
Quant à Gaston RAHIER, en plus de ses victoires au DAKAR avec sa monstrueuse BMW R100 GS de RallyeRaid, il a aussi été champion du Monde en motocross à plusieurs reprises.
Donc , les petites jambes, ce n'est pas une excuse !
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
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Re: Caf'ra project
J'oubliais le Grand Gaston... la photo avec l'équipe suz et la big big DRZ 820cc, le creux de la selle lui arrivait au niveau du nombril! Seul Lalay avait une taille en rapport avec la bête!PapyTwin a écrit : ↑jeu. 11 mars 2021 15:03 Et Cyril NEUVEU par du trial, ce qui n'aide pas non plus.
Quant à Gaston RAHIER, en plus de ses victoires au DAKAR avec sa monstrueuse BMW R100 GS de RallyeRaid, il a aussi été champion du Monde en motocross à plusieurs reprises.
Donc , les petites jambes, ce n'est pas une excuse !
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Re: Caf'ra project
.............. sous les aisselles tu veux dire ?
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Re: Caf'ra project
Je maintiens dans les environs du nombril
C'est pas lord Farquaad, quand même!
Un peu de respect pour les nains, les personnes de petites tailles et notre futur taulard d'ex-président!
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Re: Caf'ra project
Mise a part ça: j'ai reccup des pineux cuits pour monter sur la jante!
Logiquement: elle est sur ses roues ce weekend!
Les photos suivront!
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Re: Caf'ra project
C'est vrai que vu sa taille, il a le nombril près des aisselles !
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Re: Caf'ra project
Les photos suivront plus tard: les flancs du 160 refusent de faire étanchéité sur la jante. Il a du faire sa vie sur une jante de 4,5 ou 4,25"
Meme avec l'astuce du start pilot: rien n'y fait!
Un 170 devrait passer et serait plus a meme d'être bien monté sur la jante de 5" !
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Re: Caf'ra project
Bon finalement, ca l'a fait!
En fait, il faut bien plaquer un flan pour que l'expansion du gaz enflammé
La coque arr. me semble un peu grande, à voir pour la rappprocher
Le 160/60 fait en fait 167mm, il reste un chouilla de place pour monter un 170.
En fait, il faut bien plaquer un flan pour que l'expansion du gaz enflammé
La coque arr. me semble un peu grande, à voir pour la rappprocher
Le 160/60 fait en fait 167mm, il reste un chouilla de place pour monter un 170.
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Re: Caf'ra project
Mises à part l'esthétique et une meilleure adaptation sur la jante, quel est l’intérêt de monter un si gros pneu ?
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Re: Caf'ra project
+1 pour quel intérêt d'un pneu large sur un si petit moteur, esthétiquement oui, en pratique il va souffrir. Le moment cinétique est trop fort.
Après ce sont des choix.
Je t'ai corrigé ton post pour la photo qui n'apparaissait pas.
Après ce sont des choix.
Je t'ai corrigé ton post pour la photo qui n'apparaissait pas.